[发明专利]机动车门在审
| 申请号： | 202180046903.1 | 申请日： | 2021-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN115735041A | 公开（公告）日： | 2023-03-03 |
| 发明（设计）人： | H·施弗尔;M·史古茨;O·因南;P·赛格尼 | 申请（专利权）人： | 开开特股份公司 |
| 主分类号： | E05B77/04 | 分类号： | E05B77/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动 车门 | ||
1.一种机动车门，所述机动车门具有机动车门锁(2)，还具有至少一个用于机动车门锁(2)的电动的第一驱动装置(4)，还具有用于第一驱动装置(4)的电的应急能量源(8)，
其特征在于，
应急能量源(8)布置在用于安装在门扇(9)之中或之上的、在运行方面所需要的构件(2、10、11)中。
2.根据权利要求1所述的机动车门，其特征在于，构件(2、10、11)设计为车门外把手(10)和/或车门内把手和/或车门外后视镜。
3.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，构件(2、10、11)设计为机动车门锁(2)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门，其特征在于，构件(2、10、11)设计为控制单元(11)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车门，其特征在于，构件(2、10、11)设计为车窗玻璃升降器、扬声器、气囊等。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的机动车门，其特征在于，除了电动的第一驱动装置(4)之外，还设置有用于机动车门锁(2)的电动的第二驱动装置(5)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的机动车门，其特征在于，电动的第一驱动装置(4)具有在应急运行中作用于机动车门锁(2)的锁定机构(3)的传动器(6)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的机动车门，其特征在于，电动的第一驱动装置(4)具有带有至少两个切换级的切换传动器(7)，其中，第一切换级用在正常运行中，第二切换级用在应急运行中。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的机动车门，其特征在于，设置有负载开关(14)，该负载开关在应急运行中将应急能量源(8)与从属的第一驱动装置(4)或第二驱动装置(5)电连接。
10.根据权利要求9所述的机动车门，其特征在于，负载开关(10)根据紧急情况激活信号(13)被操纵。
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