[发明专利]包括外转子扭矩反馈装置的线控转向型转向系统

权利要求书

1.一种用于车辆的转向系统(10)，包括

方向盘(12)和方向盘毂(14)，其中所述方向盘(12)通过固定元件(16)机械地附接至所述方向盘毂(14)；

转向系统支撑柱(24)，其中所述方向盘毂(14)能旋转地安装在所述转向系统支撑柱(24)上，使得所述方向盘(12)和所述方向盘毂(14)能绕旋转轴线(A)旋转；

扭矩反馈装置(44)，包括电机，所述电机具有外转子(46)和具有定子绕组(50)的内定子(48)，所述外转子(46)附接至所述方向盘毂(14)，以便能与所述方向盘毂(14)一起绕所述旋转轴线(A)旋转，并且所述定子(48)不能旋转地固定到所述转向系统支撑柱(24)；

其中，相对于所述旋转轴线(A)，所述固定元件(16)布置在与所述定子绕组(50)不同的径向位置处；

其特征在于所述转向系统支撑柱(24)包括离轴部段(28)，所述离轴部段具有第一纵向轴线(L1)，所述第一纵向轴线偏离且优选地平行于所述旋转轴线(A)，并且所述转向系统支撑柱包括对准部段(26)，所述对准部段具有对应于所述旋转轴线(A)的第二纵向轴线(L2)，其中所述方向盘毂(14)能旋转地安装在所述对准部段(26)上，而所述离轴部段(28)与所述方向盘毂(14)轴向地间隔开，其中所述定子(48)不能旋转地固定至所述转向系统支撑柱(24)的所述对准部段(26)。

2.根据权利要求1所述的转向系统(10)，其中所述固定元件(16)的一部分相对于所述旋转轴线(A)与所述定子绕组(50)的一部分轴向地重叠。

3.根据权利要求1或2所述的转向系统(10)，还包括

第一轴承装置(32)，布置在所述转向系统支撑柱(24)与所述方向盘毂(14)之间，以用于使得所述方向盘毂(14)能够相对于所述转向系统支撑柱(24)旋转，以及

第二轴承装置(34)，布置在所述转向系统支撑柱(24)与所述方向盘毂(14)之间，以用于使得所述方向盘毂(14)能够相对于所述转向系统支撑柱(24)旋转，

所述第二轴承装置(34)相对于所述旋转轴线(A)与所述第一轴承装置(32)轴向地间隔开。

4.根据权利要求3所述的转向系统(10)，其中，相对于所述旋转轴线(A)，所述第一轴承装置(32)布置在与所述第二轴承装置(34)不同的径向位置处。

5.根据权利要求3或4所述的转向系统(10)，其中，相对于所述旋转轴线(A)，所述固定元件(16)布置在与所述第一轴承装置(32)不同的径向位置处。

6.根据权利要求3至5中至少一项所述的转向系统(10)，其中，相对于所述旋转轴线(A)，所述固定元件(16)布置在与所述第二轴承装置(34)不同的径向位置处。

7.根据权利要求3至6中至少一项所述的转向系统(10)，其中所述转向系统支撑柱(24)设置有突出凸缘部分(36)，所述突出凸缘部分为所述第一轴承装置(32)提供第一轴承表面。

8.根据权利要求3至7中至少一项所述的转向系统(10)，其中所述转向系统支撑柱(24)包括圆环形部分(38)，所述圆环形部分为所述第二轴承装置(34)提供第二轴承表面。

9.根据权利要求3至8中至少一项所述的转向系统(10)，其中所述固定元件(16)相对于所述旋转轴线(A)与所述第二轴承装置(34)轴向地重叠。

10.根据权利要求3至8中至少一项所述的转向系统(10)，其中所述方向盘毂(14)设置有向内突出凸缘部分(42)，所述向内突出凸缘部分为所述第二轴承装置(34)提供反向轴承表面，所述反向轴承表面基本上与所述第二轴承表面相对。