[发明专利]帆

说明书

本发明公开了一种用于帆船的能够重新配置的翼帆10。帆10被配置成通过使嵌套式翼帆10延展或回缩竖直地穿过主翼帆区段100的帆桁18或头部而具有可调节的有效帆面积。在一个实施方案中，嵌套式翼帆10嵌套在主翼帆区段100的腔内。

本发明涉及一种帆。更具体地但非排他地，本发明涉及一种能够通过部分地延展和回缩来改变其表面面积的可嵌套翼帆。

背景技术

期望帆船能够在各种风力条件下航行。帆船优选地能够针对不同条件进行优化，特别是可能需要调节帆面积。帆一般具有两种基本构造：壳状的柔软的织物形状的帆：以及形成3D横截面翼形状的翼帆。典型地，将主帆收起以减小其帆面积。收帆通常通过将帆自身的一个边缘折叠或收拢来减小帆的面积。这可通过将主帆向下朝向帆桁或向前朝向桅杆回缩来实现。在主帆是作为无法收起的实心帆的翼帆的情况下，减小帆的面积可能会很难。实现不同帆面积的一种方式是将翼帆更换为不同面积的翼帆，这需要装上和取下翼帆。

本发明的一个目的是提供一种可嵌套翼帆，其克服或至少部分地改善了上述缺点中的一些或者其至少为公众提供有用的选择。

发明内容

在第一方面中，本发明涉及一种用于帆船的翼帆，该翼帆包括至少两个帆区段，

主区段，该主区段附接于桅杆、与桅杆成一体、或包括桅杆；以及形成翼型表面的两个蒙皮，该翼型表面形成该主区段，该主区段还包括位于两个蒙皮交会的后边缘处的帆后缘，和

可移动区段，该可移动区段被配置成在第一状态与第二状态之间移动，处于该第一状态时，该可移动区段嵌套或部分地嵌套在主区段的帆后缘内或主区段的帆后缘处，处于该第二状态时，该可移动区段从两个蒙皮中间从帆后缘的至少一部分延展。

在一个实施方案中，主区段包括由侧面限定的腔，该腔可接纳可移动区段。

在一个实施方案中，主区段和可移动区段包括帆面积，该帆面积构成翼帆的帆面积。

在第二方面中，本发明涉及一种用于帆船的帆，该帆包括至少两个帆区段：形成翼型翼形状的主区段，该主区段具有位于左舷面侧和右舷面侧中间的腔，该左舷面侧和右舷面侧交会以在该主区段处形成帆后缘；和至少一个可移动区段，该至少一个可移动区段能够在第一状态与第二状态之间移动，处于该第一状态时，该可移动区段被包封或部分地包封在腔中或以其它方式存放在帆后缘处，处于该第二状态时，该可移动区段的至少一部分从帆后缘延展出该主区段帆后缘中间的腔，

其中处于第二状态时，该可移动区段增加了帆的帆面积。

在一个实施方案中，侧面包括翼型表面。

在一个实施方案中，可移动区段嵌套或部分地嵌套在主区段内。

以下实施方案可涉及本发明的以上陈述中的任一者。

在一个实施方案中，处于第一状态时，可移动区段完全嵌套在主区段内，使得主区段的帆后缘形成帆的帆后缘。

在一个实施方案中，处于第二状态时，可移动区段的后边缘形成帆的帆后缘的至少一部分。

在一个实施方案中，可移动区段相对于主区段平移以在第一状态与第二状态之间移动。

在一个实施方案中，可移动区段相对于主区段旋转以在第一状态与第二状态之间移动。

在一个实施方案中，可移动区段围绕靠近帆的头部的枢转点旋转。

在一个实施方案中，可移动区段围绕靠近帆的脚部的枢转点旋转。

在一个实施方案中，主区段包括在其帆后缘处的柔性区，该柔性区被配置成可弯曲以允许可移动区段从主区段的侧面中间穿过主区段帆后缘。

在一个实施方案中，可移动区段为软帆。

在一个实施方案中，可移动区段为翼型翼帆。