[发明专利]借助相变材料改进热传递的飞行器电机及相关方法

权利要求书

1.一种用于在飞行器电机中保护线圈免于过度加热的方法，所述飞行器电机包括构造成相对于彼此旋转驱动的定子(12、50)和转子(14)，所述定子包括多个槽口(120)或多个齿(52)，接纳一个和多个相同或不同线圈(18、56)，其特征在于，所述方法包括以下连续步骤：

-将电绝缘体(16、54)插入到所述定子的槽口中或齿上，

-将所述线圈安装在所述定子的槽口中或齿上，

-在配备有所述线圈的所述槽口中或所述齿上铸造相变材料(20、58)，所述电绝缘体形成铸模。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述槽口打开并且所述绝缘体由此被扇区化时，铸造相变材料的步骤之前是插入垫片(42)或锁环(22)以关闭所述槽口的步骤，从而防止在所述槽口之外铸造相变材料。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电绝缘体，无论是否扇区化，都是由通常用于封装所述电机的所述线圈的标准树脂的第一次铸造而成。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其特征在于，所述相变材料预先与环氧树脂、聚氨酯或硅酮类型的树脂混合。

5.一种飞行器电机，所述飞行器电机包括构造成相对于彼此旋转驱动的定子(12、50)和转子(14)，所述定子包括多个槽口(120)或多个齿(52)，接纳一个和多个相同或不同线圈(18、56)，其特征在于，为了保护线圈免于过度加热，所述飞行器电机包括电绝缘体(16、54)，所述电绝缘体插入到所述槽口中或所述齿上以连续接纳所述线圈和相变材料(20、58)，形成用于其的铸造模具。

6.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电绝缘体(54)和封装在所述相变材料(58)中的所述线圈(56)能够有利地形成能直接插入到每个定子齿(52)上的独立模块。

7.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电绝缘体由与所述多个所述槽口(320)或齿(52)相对应的多个元件(36)形成，每个由此扇区化的元件构造成单独插入到每个槽口中或每个齿上。

8.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，所述电绝缘体为以下绝缘体之一：纸、云母、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚酯、玻璃纤维。

9.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电绝缘体由单个元件(16)形成，所述单个元件适于所述定子的几何形状，并构造成共同插入到所有槽口(120)中。

10.根据权利要求7或权利要求9所述的电机，其特征在于，通过增材制造方法或由诸如PEEK(聚醚醚酮)或聚酰胺66(PA66)的具有适当的电绝缘和耐热特征的塑料获得所述电绝缘体。

11.根据权利要求5至10中任一项所述的电机，其特征在于，所述相变材料是硝酸盐或氢氧化物，较佳地填充有相变温度在150℃到300℃之间的石墨。

12.一种独立模块，所述独立模块包括电绝缘体(54)和封装在相变材料(58)中的线圈(56)，并能直接插入到根据权利要求5至11中任一项所述的电机的定子(50)的每个齿(52)上。

13.一种飞行器发动机，所述飞行器发动机包括至少一个根据权利要求5至11中任一项所述的电机。