[发明专利]内燃发动机的失火检测方法和控制单元在审
申请号: | 202180057451.7 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN116057266A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | D·沙哈 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒能源方案有限公司 |
主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 德国曼*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 失火 检测 方法 控制 单元 | ||
1.用于内燃发动机(16)、特别是用于发电的固定式燃气发动机的失火检测方法,包括:
-确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的步骤(S4);以及
-通过将所述非预期性能变化认定为由在所述发动机(16)操作期间的失火引起来检测所述发动机(16)的失火状况的步骤(S6)。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括确定所述发动机(16)的操作模式的步骤(S1),其中确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的步骤(S4)和检测失火状况的步骤(S6)中的至少一个根据所确定的操作模式而执行。
3.根据权利要求2所述的方法,其中在确定所述发动机(16)的操作模式的步骤(S1)中,确定所述发动机(16)是以电网并联操作模式操作还是以孤岛操作模式操作。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的步骤(S4)与所述发动机(16)的至少一个操作周期相关联。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中执行确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的步骤(S4)以确定所述发动机(16)的输出扭矩是否非预期改变。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中确定所述发动机是否经受非预期性能变化的步骤(S4)包括获得指示至少一个发动机操作参数的至少一个测量信号的子步骤(S4.1)。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述测量信号指示由所述发动机(16)输出的功率。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其中所述测量信号是基于在由所述发动机(16)驱动的发电机处执行的电流互感器测量和电压互感器测量中的至少一个确定的。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法,其中所述测量信号指示发动机速度。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法,其中确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的步骤(S4)包括通过处理所述至少一个测量信号来生成至少一个经处理信号的子步骤(S4.2)。
11.根据权利要求10所述的方法,其中通过应用滤波步骤(S4.21)、计算导数的步骤(S4.22)和基于所述测量信号执行强度调制的步骤中的至少一个来处理所述至少一个测量信号。
12.根据权利要求6至11中任一项所述的方法,其中确定所述非预期性能变化的步骤(S4)包括将所述测量信号或经处理信号与阈值进行比较以便确定所述发动机(16)是否经受非预期性能变化的子步骤(S4.4)。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的方法,其中在检测所述失火状况的步骤(S6)中,获得指示至少一个发动机操作参数的测量信号并且与适当操作范围进行比较,其中当所述测量信号处于所述适当操作范围内时,检测到失火状况。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的方法,还包括提供失火统计的步骤(S7),其中监测在所述发动机(16)操作期间失火状况的发生。
15.用于失火检测的内燃发动机(16)、特别是固定式燃气发动机的控制单元(20),所述控制单元被配置成确定所述发动机(16)的非预期性能变化,并且通过将所述非预期性能变化认定为由在所述发动机(16)操作期间的失火引起来检测所述发动机(16)的失火状况。
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