[发明专利]隔热罩组件

说明书

本发明涉及一种用于制动飞行器轮子(1，图1)的隔热罩组件，包括隔热罩(10)和至少一个间隔件(20、30)，该至少一个间隔件包括从隔热罩的外部表面突出的主体(21、31)和从该主体突出并垂直穿过隔热罩中的水滴形状的开口(11、11')的至少一个大致圆柱形的夹紧元件(22、32)。夹紧元件包括扩大的自由端部(22a、32a)，以便与主体形成环形凹槽(22c)，该环形凹槽与隔热罩中的开口接合。

技术领域

本发明涉及一种用于制动飞行器轮子的隔热罩，该隔热罩装配有间隔件，用于防止轮子与隔热罩之间的任何接触，特别是当轮子旋转时。

背景技术

主飞行器起落架轮子通常设有由盘堆叠组成的制动器，该盘堆叠包括与定子盘交替并容纳在轮子的轮辋内部的转子盘。在制动期间，由于盘相互摩擦而释放的热量可能是相当大的，并且已知提供一种具有隔热罩的轮辋，该隔热罩插设在轮辋的面向内的表面与盘之间，以保护轮辋和由轮辋承载的轮胎免受这种热量的流入。隔热罩通常由多个非常薄的金属板构成，这些金属板由空气薄层分隔开。

当轮旋转时，隔热罩受到大的切向力和惯性力的作用，这会引起隔热罩与轮子之间的接触。这种接触可能对轮辋有害，轮辋的面向内的表面由油漆覆盖，这尤其适用于反复接触的情况，这种反复接触可能导致轮辋氧化，并因此降低其机械性能。

已知的是，隔热罩装配有由聚合物材料制成的螺柱(也称为“间隔件”)，以防止隔热罩与轮辋之间的任何接触。这种螺柱通常包括设置有环形凹槽的基部，该环形凹槽布置成与隔热罩中的圆形开口的周界边缘接合。

尽管发现这种螺柱是有效的，但是还发现它们特别难以插入到隔热罩的开口中，并且它们需要操作者使用特殊的工具来使螺柱的基部变形，以使它们能够插入到隔热罩的开口中。此外，如果工具使用不当，会损坏螺柱并降低隔热罩对螺柱的保持力。

文献EP 2 687 742公开了一种隔热罩，该隔热罩包括钥匙孔形状的开口，在该开口中插入矩形形状的螺柱。虽然不需要使用这种特殊的工具将这种螺柱插入隔热罩中，但是其细长的形状会阻止其安装在有限的空间中，并且使得难以获得与隔热罩的点接触。此外，长螺柱需要大的开口，这具有降低隔热罩的刚度以及降低其提供的热保护的效果。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种隔热罩组件，其能够至少部分地避免上述问题。

为此，提供了一种用于制动飞行器轮子的隔热罩组件，该组件包括隔热罩和至少一个间隔件。该间隔件既包括从隔热罩的面向外的表面突出的主体，也包括从该主体突出并垂直穿过隔热罩中的开口的大致圆柱形的至少一个夹紧元件。该夹紧元件具有扩大的自由端部，以便与主体协配以形成环形凹槽，该环形凹槽与隔热罩中的开口的周界边缘接合。

根据本发明，该开口具有水滴的形状。

该形状的开口使得间隔件能够在没有特殊工具的情况下在隔热罩上放置就位。还更容易将间隔件放置就位，并且缩短了维护时间。

在本发明的特定实施例中，开口的周界边缘包括较大直径的圆形部分和较小直径的圆形部分，这两个部分通过两个相同的直线部分连接在一起。

具体地，该开口的长度基本上等于夹紧元件中的扩大的自由端部的直径。

具体地，开口的较大直径的圆形部分的直径基本上等于间隔件的凹槽底部的直径。

具体地，该凹槽的厚度大于或等于隔热罩的厚度。

根据特定的特征，间隔件的主体包括圆柱形部分，该圆柱形部分具有一个端部和相对端部，夹紧元件从该圆柱形部分的一个端部沿着该圆柱形部分的轴线突出，该圆柱形部分的相对端部是自由的并由球形帽覆盖。

根据另一个具体特征，隔热罩包括两个开口，并且间隔件包括两个夹紧元件，该间隔件的主体在形状上是细长的并具有两个端部，每个端部设有与隔热罩中的相应一个开口协配的相应一个夹紧元件。