[发明专利]聚醚胺盐和其作为腐蚀抑制剂和减摩剂的用途

说明书

本发明总体上涉及用于减少内燃机或其燃料组成部件的腐蚀和磨损的燃料添加剂组合物。该燃料添加剂组合物包含通过以下获得的聚醚胺盐：(a)将聚氧化烯单胺与二羧酸或三羧酸中的至少一种混合，或者(b)将聚氧化烯多胺与单羧酸、二羧酸或三羧酸中的至少一种混合。

相关申请的交叉引用

本申请要求2020年9月16日提交的美国临时申请63/079,155的优先权。所述申请通过参考并入本文。

关于联邦资助的研究或开发的声明

不适用。

技术领域

本发明总体上涉及燃料添加剂组合物，该燃料添加剂组合物包含通过以下获得的聚醚胺盐：(a)将聚氧化烯单胺与二羧酸或三羧酸中的至少一种混合；或者(b)将聚氧化烯多胺与单羧酸、二羧酸或三羧酸中的至少一种混合。该燃料添加剂组合物可用作含有含烃组合物的燃料组合物中的腐蚀抑制剂和摩擦改性剂。

背景技术

许多国家的监管机构一直在大力推动通过降低燃料中的硫含量来减少车辆排放。在降低这种含量的过程中，也去除了许多被添加到燃料中以增加其润滑性并因此减少燃油泵和喷射器磨损的芳族和极性分子。相应地，如果这些分子不存在，就会极大地降低燃油泵和喷射器的耐久性。此外，汽油直喷(GDI)发动机最近已经取代了进气道燃料喷射(PFI)发动机，在这种燃料输送体系中遇到的更高压力和温度会进一步加剧发动机磨损问题。

此外，还经常向燃料中添加腐蚀抑制剂以防止储罐、管道和发动机的腐蚀。储罐和管道系统中的腐蚀通常源于燃料中的水污染。在汽油-氧化物共混物的情况下，腐蚀问题也可源于在含氧物中存在的酸性杂质。尽管在减少腐蚀上很有效，但这些抑制剂通常很少展现出摩擦减少特性来抵消上述问题。

尽管现有技术的腐蚀抑制剂和减磨剂可适用于特定的应用，但仍需要开发能够提供腐蚀抑制和摩擦减少的替代化合物，当该化合物以低浓度添加至燃料中时不会对使用这些化合物的燃料系统和发动机引入不期望的副作用。

发明内容

本发明总体上提供用于与燃料系统组成部件或内燃机接触的含烃组合物的减少腐蚀和增加润滑性的燃料添加剂组合物，该燃料添加剂组合物包含通过以下获得的聚醚胺盐：(a)将聚氧化烯单胺与二羧酸或三羧酸中的至少一种混合；或者(b)将聚氧化烯多胺与单羧酸、二羧酸或三羧酸中的至少一种混合。

在另一实施方案中，提供了包含本发明的燃料添加剂组合物和含烃组合物的腐蚀和摩擦抑制燃料组合物。

在又一实施方案中，提供了用于燃料系统组件或内燃机的金属、塑料或合成部件或表面的防止腐蚀和减少磨损的方法，该方法通过将有效量的燃料添加剂组合物与含烃组合物组合以形成燃料组合物，并且在发动机运行期间使该金属、塑料或合成部件或表面与该燃料组合物接触。

附图说明

图1描述了本发明的燃料添加剂组合物的抗腐蚀性质。

具体实施方式

本发明总体上涉及燃料添加剂组合物，该燃料添加剂组合物包含通过以下获得的聚醚胺盐：(a)将聚氧化烯单胺与二羧酸或三羧酸中的至少一种混合；或者(b)将聚氧化烯多胺与单羧酸、二羧酸或三羧酸中的至少一种混合。令人惊讶地发现当将本发明的燃料添加剂组合物添加到含烃组合物中时，能够防止或显著减少与该含烃组合物接触的表面上形成的腐蚀量。此外，令人惊讶地发现当将该燃料添加剂组合物添加到含烃组合物中时，增加了该含烃组合物的润滑性并且因此能够极大地减少与该含烃组合物接触或曾接触过的内燃机表面或燃料系统组件的磨损。在一些实施方案中，根据本发明的燃料添加剂组合物的多功能性质使其能够在基本上不含任何额外的现有技术的腐蚀抑制剂或摩擦改性剂的情况下使用。