[发明专利]车辆充气轮胎在审
申请号: | 202180066365.2 | 申请日: | 2021-09-21 |
公开(公告)号: | CN116209585A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 彼得·拉茨科;米哈尔·沃伊图斯;史宾赛·沙多米;尼科·迈尔 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张凯;周林蓉 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充气 轮胎 | ||
1.一种车辆充气轮胎、尤其是商用车辆轮胎,该车辆充气轮胎具有胎面,该胎面具有沿周向方向环绕的至少一个胎纹肋(1),该胎纹肋在至少一侧由以胎纹深度(T1)被实施的圆周沟纹(2a)界定,并且该胎纹肋被切口(3)横穿,这些切口在俯视图中以至少成组的方式彼此平行地延伸且与轴向方向成0°至50°的角度延伸并且具有0.4mm至3.0mm的宽度(bE),其中各个切口(3)均具有延伸过其延伸范围的大部分的切口主区段(3b)并且分别以切口边缘区段(3a)通入界定该胎纹肋(1)的各个圆周沟纹(2a)中,其中该切口主区段(3b)和该切口边缘区段(3a)在径向方向上分别具有深度(ta,tb)并且该切口主区段(3b)的深度(ta)不同于该切口边缘区段(3a)的深度(tb),
其特征在于,
该切口主区段(3b)的深度(tb)小于该切口边缘区段(3a)的深度(ta),其中该切口边缘区段(3a)在该胎纹肋(1)的内部在其整个延伸范围上通入从该圆周沟纹(2)出发的、相较于该切口(3)更宽地实施的空腔(4,4I至4IV)中。
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在该切口(3)的截面上观察,该空腔(4,4I至4IV)在其最宽的位置所具有的宽度(bHR)是该切口(3)的宽度(bE)的200%至500%、尤其300%至400%、优选330%至370%。
3.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在该切口(3)的截面上观察,该空腔(4,4I至4IV)是圆形的或者在径向方向上所具有的长度(lHR)是该胎纹深度(T1)的25%至45%、尤其30%至40%、优选33%至37%。
4.根据权利要求1至3之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该空腔(4,4I至4IV)在径向方向上所达到的深度(tHR)是该胎纹深度(T1)的75%至100%、尤其至多达95%。
5.根据权利要求1至4之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该切口主区段(3b)的深度(tb)是该胎纹深度(T1)的10%至30%、尤其至多达25%、并且优选至多达20%。
6.根据权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该切口边缘区段(3a)的深度(ta)是该切口主区段(3b)的深度(tb)的200%至400%、尤其250%至350%、特别优选290%至310%。
7.根据权利要求1至6之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在该切口(3)的截面上观察,该切口边缘区段(3a)呈波的形状、尤其呈谐波的形状、特别优选地呈之字形谐波或锯齿谐波的形状延伸。
8.根据权利要求1至7之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该切口(3)在俯视图中关于其中心线(mE)被实施成直线的,并且该切口边缘区段(3a)在俯视图中观察呈直线延伸。
9.根据权利要求1至8之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在俯视图中观察,该切口主区段(3b)至少在其延伸范围的大部分上、尤其在其沿该切口(3)的中心线(mE)测得的长度(lb)的至少70%上呈波的形状、尤其呈谐波的形状、特别优选地呈之字形谐波或锯齿谐波的形状延伸。
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