[发明专利]粘贴装置和粘贴方法

说明书

粘贴装置(100)具备：引导机构(3)，其沿着粘贴对象面(P)的粘贴方向配置；滑块(4)，其以能够在粘贴方向上移动的方式被引导机构(3)支承；轴体(5)，其以能够转动的方式被滑块(4)支承；施力构件(8)，其相对于轴体(5)施加转动方向的附加力；连结部件(7)，其从轴体(5)沿轴体(5)的径向延伸；弹性辊(6)，其被连结部件(7)支承；弹性辊(6)将薄片分为在弹性辊(6)发生弯折而翻转的粘贴膜和向粘贴方向被送出的剥离膜，通过附加力将在弹性辊(6)发生翻转的粘贴膜压接至粘贴对象面(P)。

技术领域

本发明涉及将粘贴膜粘贴至对象物的表面的粘贴装置和粘贴方法。

背景技术

以往，存在对汽车的发动机盖或车顶等移动体的外装部件粘贴用于保护或装饰表面的粘贴膜的技术。一般来说，移动体的外装部件具有用于实现功能性或设计性的弯曲部位。而且，在粘贴膜相对于移动体的外装部件的粘贴作业中，为了不产生弯曲部位等位置的空气混入，使用刮刀等工具以手工作业的方式对外装部件进行粘贴膜的压接作业。

并且，在专利文献1中，公开了一种相对于外装部件(基材)对粘贴膜(薄膜)进行粘贴的粘贴装置。在该粘贴装置中，将粘贴膜设定为与外装部件的粘贴对象面对置的状态。具有刮刀的粘贴部一边在沿着粘贴对象面的粘贴方向(X方向)上移动，一边在粘贴对象面与粘贴膜的对置方向(Z方向)配合粘贴对象面的形状而移动。通过这样的粘贴装置，即使外装部件具有弯曲部位，也能够相对于该外装部件压接粘贴膜。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2015－174327号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在专利文献1所记载的粘贴装置中，使用了用于使粘贴部贴合粘贴对象面的形状而进行驱动的驱动部。因此，需要该驱动部的控制，装置变得复杂化。

并且，通常，期望前述这样的粘贴膜的粘贴面被用于防止作业环境中的浮尘等附着的剥离膜覆盖，在粘贴作业的之前将剥离膜剥离。但是，在专利文献1记载的粘贴装置中，设定为将剥离膜被全部剥离的粘贴膜与外装部件的表面对置。因此，在从设定到粘贴作业为止之间存在作业环境中的浮尘等附着于粘贴膜的可能性。

本发明的目的在于提供一种能够抑制作业环境中的浮尘附着于粘贴膜且能够没有空气混入地对粘贴膜进行粘贴的粘贴方法，以及能够以简单的构成实施该粘贴方法的粘贴装置。

用于解决技术问题的技术方案

本发明一个实施方式的粘贴装置是使用包含设有粘贴面的粘贴膜和覆盖所述粘贴面的剥离膜的薄片，将所述粘贴膜粘贴至移动体的外装部件的表面的粘贴对象面的粘贴装置，具备：引导机构，其沿着所述粘贴对象面的粘贴方向配置；滑块，其以能够在所述粘贴方向上移动的方式被所述引导机构支承；轴体，其以能够转动的方式被所述滑块支承；施力构件，其对所述轴体施加转动方向的附加力；连结部件，其从所述轴体沿所述轴体的径向延伸；弹性辊，其被所述连结部件支承；所述弹性辊将所述薄片分为在所述弹性辊发生弯折而翻转的所述粘贴膜和向所述粘贴方向被送出的所述剥离膜，通过所述附加力将在所述弹性辊发生翻转的所述粘贴膜压接至所述粘贴对象面。

优选本发明一个实施方式的粘贴装置进一步具备剥离引导部，该剥离引导部在与所述弹性辊相比的所述粘贴方向的前方处被所述连结部件支承，将从所述薄片分离的所述剥离膜向所述粘贴方向引导。

优选本发明一个实施方式的粘贴装置进一步具备空气喷出部，该空气喷出部设置于所述剥离引导部，喷出使从所述薄片分离的所述剥离膜向所述粘贴方向移动的空气。

在本发明一个实施方式的粘贴装置中，优选所述施力构件包含气缸而构成。

优选为本发明一个实施方式的粘贴装置进一步具备框架单元，该框架单元支承所述引导机构，且相对于所述外装部件被定位。