[发明专利]用于标记车辆轮胎的方法以及标记站

说明书

本发明涉及一种用于标记车辆轮胎(20)的方法，其中，车辆轮胎被供应(100)到标记站(10)，其中，在标记站(10)中将车辆轮胎(20)对准和定心(102，103)，其中，在标记站(10)中，根据车辆轮胎(20)的特性来执行标记(108)，并且其中，使用来自多个不同的标记装置(12)中的一个标记装置(12)执行标记(108)。根据本发明的方法的不同之处在于这样一个事实：用于标记车辆轮胎(20)的标记装置(12)是通过机械臂(11)定位(107)在车辆轮胎(20)处的。本发明还涉及一种对应的标记站。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于标记车辆轮胎的方法以及一种根据权利要求9的前序部分所述的用于标记车辆轮胎的标记站。

背景技术

轮胎测试台在现有技术中是已知的，通过该轮胎测试台，车辆轮胎可以经受多种不同的测试过程。特别是在此测量车辆轮胎的不平衡性、均匀性、锥度和几何形状。然后，将所确定的具体数值作为标记(例如作为彩色点)施加于轮胎，并根据质量等级来标识车辆轮胎。在此，取决于要求，可以将彩色点施加于除了轮胎胎面以外的车辆轮胎的所有外部可见点。

WO 2015/086187 A1公开了一种用于轮胎的自动标记的方法，其中，轮胎已经离开轮胎标记机。待标记的轮胎经由传送带以直接路径供应到标记站，该标记站布置在标记机的正下游。

US 2013/233067 A1公开了一种带有标记站的轮胎测试台，用于自动更换测试轮辋。测试轮辋在此由两个轴向半部形成。每个测试轮辋适用于特定的轮胎尺寸，使得其可能需要更换轮辋以便测试不同的轮胎尺寸。此外，US 2013/233067 A1中的轮胎测试台还可以包括未详细描述的标记站和同样未详细描述的分选站。

WO 2011/143175 A2公开了一种用于安装车辆车轮的系统。该系统的机械臂从轮辋库中取出轮辋、将阀布置在轮辋中，并且最后将轮辋布置在轮胎中。然后，以这种方式安装的车辆车轮被机械臂传递到轮胎充气站，在该轮胎充气站中用压缩空气对车辆车轮充气。然后，车辆车轮经受平衡测试。取决于平衡性能，相应地对车辆轮胎进行标记。此外，还公开了一种方法，根据该方法，取决于平衡测试的结果，将车辆车轮存放在不同的站以用于进一步处理。

DE 10 2015 222 865 A1公开了一种通过本身已知的机器人对轮胎进行标记和分选并为轮胎更换测试轮辋的方法，其中机器人拾取经测试的轮胎并将其供应到标记设备，使得可以通过标记设备将描述轮胎质量的标记施加于轮胎。

构成本发明的基础的问题包括满足轮胎生产中和车辆制造业中现有的要求，以尽可能少的技术复杂性和尽可能短的处理时间来标记车辆轮胎的标记点的形状、颜色和数量。

发明内容

根据本发明，这一目的通过根据权利要求1所述的用于标记车辆轮胎的方法来实现。本发明的有利实施例和发展形式可以在从属权利要求中找到。

本发明涉及一种用于标记车辆轮胎的方法，其中，车辆轮胎被供应到标记站，其中，在标记站中将车辆轮胎对准并定心，其中，根据车辆轮胎的属性在标记站中进行标记，并且其中，通过来自多个不同的标记装置中的一个标记装置进行标记。根据本发明的方法的特征在于，通过机械臂将用于标记车辆轮胎的标记装置定位在车辆轮胎上。

因此，提供了一种能够根据车辆轮胎的属性来标记车辆轮胎的方法。车辆轮胎的属性在此优选地描述车辆轮胎的许多可能的质量等级中的一个，例如“非常好”、“好”和“一般”。进一步或其它质量等级也是可设想的。这些质量等级再次代表相应车辆轮胎在其运行性能中的不平衡性。不平衡性越小则因此车辆轮胎的运行性能越好，有利地，质量等级也越高。

可替代地，车辆轮胎的属性还可以优选地描述车辆轮胎的噪音性能、车辆轮胎的道路附着力、车辆轮胎的最大允许速度或车辆轮胎的其它属性，这些其它属性可以作为车辆轮胎的运行性能之外的标记或作为车辆轮胎的运行性能的替代的标记而施加于车辆轮胎。