[发明专利]用于用户安全和体验的车辆控制

说明书

提供了一种用于用户安全和体验的车辆控制的系统和方法。该系统接收与第一车辆相关联的感测信息，检测第一车辆的状态，并且确定第一车辆附近的人或第二车辆的活动。基于所感测的信息来确定这样的活动。该系统基于所确定的活动对于第一车辆或对于处于所检测状态的第一车辆的用户是否不安全来触发动作。该系统基于所触发的动作来控制与第一车辆相关联的设备。所述设备包括基于光的投影仪设备，所述基于光的投影仪设备被控制以将包括在所触发的动作中的视觉警报直接投影到物理表面上。物理表面是第一车辆的窗户部分或在第一车辆外部并与第一车辆分离的物理结构。

对相关申请的交叉引用/通过引用的并入

本申请要求于2020年10月8日提交的美国临时专利申请序列号63/089416的优先权，其全部内容在此通过引用并入本文。

技术领域

本公开的各种实施例涉及车辆和用户安全。更具体地说，本公开的各种实施例涉及用于用户安全和体验的车辆控制的系统和方法。

技术背景

汽车技术的进步导致了各种设备和技术的发展，这些设备和技术可以利用来自车辆传感器的信息来确保用户和车辆的安全。大多数此类设备和技术可能限于座椅位置调整、视镜位置调整、基于钥匙的活动受限(immobilization)或与车辆相关的其他调整的个性化。虽然这种设备和技术可能有助于增强车内用户体验，但它们未必有助于确保汽车外用户的安全或车辆周围的其他人的安全。

通过将所描述的系统与本公开的某些方面进行比较，如本申请其余部分所述并参考附图，本领域技术人员将明显看到常规方法和传统方法的局限性和缺点。

发明内容

提供了一种用于用户安全和体验的车辆控制的系统和方法，基本上如图所示并且/或者如结合至少一幅图所述，如权利要求书中更完整地阐述的。

通过对本公开的以下详细描述以及附图的审查，可以了解本公开的这些和其他特征和优点，在全文中，附图中类似的参考数字指代相同的部分。

附图说明

图1是示出了根据本公开的实施例的用于用户安全和体验的车辆控制的示例性环境的框图。

图2是根据本公开的一个实施例的图1的示例性系统的框图。

图3A和3B共同描绘了示出根据本公开的一个实施例为用户安全和体验而进行的车辆控制的示例性操作的框图。

图4A是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图4B是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图4C是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图5A是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于非停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图5B是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于非停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图5C是示出根据本公开的一个实施例在车辆处于非停放状态的情况下用于用户安全的车辆控制示例场景的图。

图6是示出根据本公开的一个实施例用于用户体验的车辆控制的示例性场景的图。

图7是示出根据本公开的一个实施例用于用户安全和体验的车辆控制的示例方法的流程图。

具体实施方式