[发明专利]基于燃料电池的多电源系统在审
申请号: | 202180083141.2 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN116601809A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 李泰远;柳保贤;张寅甲 | 申请(专利权)人: | FCI株式会社 |
主分类号: | H01M8/04828 | 分类号: | H01M8/04828 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;许京文 |
地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 燃料电池 电源 系统 | ||
1.一种基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,包括:
高分子电解质燃料电池;
固体氧化物燃料电池;以及
驱动控制系统,其在第一动作区间运行所述高分子电解质燃料电池并利用所述高分子电解质燃料电池产生的电驱动负载,并且在第二动作区间停止所述高分子电解质燃料电池的运行,并利用所述固体氧化物燃料电池产生的电驱动所述负载。
2.根据权利要求1所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述高分子电解质燃料电池被供应氢气罐的氢气作为燃料,
所述固体氧化物燃料电池被供应通过重整液化石油气、液化天然气、甲烷气中的某一个而获得的氢气作为燃料。
3.根据权利要求2所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述固体氧化物燃料电池由多个单位电池模块组成,
以将整个所述单位电池模块用作燃料电池的燃料电池模式、以及将所述多个单位电池模块中的一部分用作燃料电池,将另一部分用作水电解电池的双模式中的一个运行,
并且所述驱动控制系统在所述第一动作区间以燃料电池模式运行所述固体氧化物燃料电池。
4.根据权利要求3所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述驱动控制系统在第三动作区间以双模式运行所述固体氧化物燃料电池,并且用由所述固体氧化物燃料电池产生的氢气填充所述氢气罐。
5.根据权利要求4所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
在所述双模式下,储能系统的电被输入到作为水电解电池进行动作的单位电池模块。
6.根据权利要求4所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
在所述双模式下,超级电容器的电被输入到作为电解电池进行动作的单位电池模块。
7.根据权利要求1所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述驱动控制系统在所述第一动作区间同时利用所述高分子电解质燃料电池产生的电和储能系统的电来驱动所述负载。
8.根据权利要求2所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述固体氧化物燃料电池以燃料电池模式和水电解电池模式中的一个运行,并且所述驱动控制系统在所述第一动作区间以燃料电池模式运行所述固体氧化物燃料电池。
9.根据权利要求8所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述驱动控制系统在第三动作区间以水电解电池模式运行所述固体氧化物燃料电池,并用由所述固体氧化物燃料电池产生的氢气填充所述氢气罐。
10.根据权利要求9所述的基于燃料电池的多电源系统,其特征在于,
所述驱动控制系统在所述第三动作区间利用储能系统的电驱动所述负载。
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