[发明专利]运行期间具有双模量行为的动力传输带在审
申请号: | 202180089599.9 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN116670408A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | C·勒克莱尔;M·布鲁索;N·米勒;E·麦考密克 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | F16G1/16 | 分类号: | F16G1/16 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;李兵霞 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 期间 具有 双模 行为 动力 传输 | ||
本发明涉及一种动力传输带(P),所述动力传输带(P)包括一个或多个嵌入聚合物组合物(20)中的增强元件(R)。传输带满足:‑传输带(P)在1%至10%伸长范围下产生的最大切线模量MP2与传输带(P)在1%伸长下产生的切线模量MP1之比MP2/MP1大于或等于2.00;以及‑在传输带(P)的宽度上,传输带(P)在2%伸长下产生的力小于或等于120.0daN/cm。传输带(P)使用包括以下步骤的方法生产:将一个或多个增强元件(R)浸入聚合物组合物(20)中的步骤,然后是用于形成传输带(P)的固化步骤,其中增强元件(R)满足:‑增强元件(R)在1%至10%伸长范围下产生的最大切线模量MR2与增强元件(R)在1%伸长下产生的切线模量MR1之比MR2/MR1大于或等于2.00;以及‑在增强元件的直径上,增强元件(R)在2%伸长下产生的力严格小于11.0daN/mm。
技术领域
本发明的领域是动力传输带,特别是那些由摩擦驱动的动力传输带。
背景技术
从现有技术(特别地从WO97/06297)中已知一种包括传输带帘布层的动力传输带,所述传输带帘布层包括增强元件,所述增强元件包括三根168tex的芳纶复丝股线(以商标名Twaron 2100已知)和一根94tex的尼龙6,6复丝股线(以商标名Enka Nylon已知)的组件。该增强元件的直径为0.85mm,在增强元件的直径上,传输带帘布层在2%伸长下产生的力为12.0daN/mm。
然而,期望具有易于安装的传输带帘布层,即在低负荷下表现出足够的伸长,以便能够安装在传输带上,当该帘布层在运行时,期望其在低滑移和减少蠕变的情况下表现出良好的扭矩传输性能。
在现有技术中还已知申请US20030171181描述了具有低初始模量的弹性行为的传输带,其包括以一定角度堆叠的传输带帘布层。它们具有以下缺点:在制造过程中必须对传输带帘布层进行切割、定向和堆叠,在制得后,经切割的增强元件与传输带的边缘平齐,这就给传输带的运行耐久性带来了问题。
发明内容
本发明的目的是获得这样一种传输带,其易于安装,同时以耐用的方式表现出良好的扭矩传输性能。
本发明的主题是一种动力传输带,所述动力传输带包括一个或多个嵌入聚合物组合物中的增强元件。传输带满足:
-传输带在1%至10%伸长范围内产生的最大切线模量MP2与传输带在1%伸长下产生的切线模量MP1之比MP2/MP1大于或等于2.00;以及
-在传输带的宽度上,传输带在2%伸长下产生的力小于或等于120.0daN/cm。
动力传输带可理解为闭合式或开放式的传输带。传输带优选与带轮一起使用,并且有时与张紧系统(如张紧辊或带轮的位移)一起使用。闭合式或连续式传输带可用于具有基本固定尺寸的带轮系统;开放式传输带(或无接头传输带)可通过以下方式来使用:切割并适应于系统的尺寸,而后通过热效应和/或添加连接器来焊接、重新连接。存在具有矩形、梯形(“V型传输带”)、六角形或环形截面的平贴摩擦式动力传输带;也存在在长度方向上双联或有条纹的梯形摩擦式动力传输带(“有肋状物的V型传输带”),这极大地增加了带轮和传输带之间的接触面积;它通过齿状物紧抓带轮来发挥作用。存在在横向方向上有条纹的摩擦式动力传输带,这限制了传输带弯曲所耗散的能量(“有齿的传输带”)。传输带可以是同步的。同步传输带是一种通过互锁而不是紧抓来确保传输的齿形传输带。
优选地,动力传输带是弹性传输带,因此它的初始弹性模量低。这些传输带易于安装,有时是手动安装。这些传输带通常不具有张紧系统,因此实施起来相对简单。根据传输带的长度以及张紧系统的复杂性,需要将弹性传输带伸长0.5%至6%,在大多数情况下,伸长1%至3%之间。传输带在2%伸长下产生的张力代表了传输带在带轮的槽中轻松定位的能力。
在不局限于此用途的情况下,这些传输带特别适用于具有在固定距离处定位的带轮的驱动系统。
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