[发明专利]一种汽车内部电线的束紧装置

说明书

本发明公开了一种汽车内部电线的束紧装置，包括固定板，所述固定板的左侧固定连接有凸起块，所述凸起块的左侧开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有转动体，所述转动体的正面安装有限位组件，所述转动体的左侧固定连接有束紧卡条，所述束紧卡条的顶部固定安装有紧固组件，本方案利用固定板能够将整体安装在汽车的内部，在安装固定后，通过将限位组件旋松，并且通过设置的转动体能够在空腔内转动，从而能够对束紧卡条的理线方向进行转动改变，便于后期对线束不同的弯折排线的调整，调整完成后利用限位组件进行固定，从而使整体结构固定，通过在束紧卡条的顶部设置加紧固组件，能够对线束进行紧固固定。

技术领域

本发明涉及汽车线路配件领域，更具体地说，涉及一种汽车内部电线的束紧装置。

背景技术

车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件,汽车工业中线束的紧固通常是采用胶带将多个线束捆绑束缚形成线束组，整车安装时，将胶带捆绑的线束组按照一定的线路排布走向安装在汽车的车体上。

目前的汽车内部会利用卡条进行辅助排线，但是目前的卡条对线束的固定效果不好，对于粗细不同的线束不能起到固定的效果，线束容易被抽拉松动，影响线束使用寿命，并且线束组安装时需要进行多次弯折,卡条在固定安装后其理线方向不易改变，容易使线束折损，长时间使用容易受损。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车内部电线的束紧装置，本方案利用固定板能够将整体安装在汽车的内部，在安装固定后，通过将限位组件旋松，并且通过设置的转动体能够在空腔内转动，从而能够对束紧卡条的理线方向进行转动改变，便于后期对线束不同的弯折排线的调整，调整完成后利用限位组件进行固定，从而使整体结构固定，通过在束紧卡条的顶部设置加紧固组件，能够对线束进行紧固固定，从而防止了线束容易被抽拉易损坏的问题，并且能够对不同粗细的线束均能够起到较好的固定作用，通过设置分线固定组件作为附加组件，可在个别部分需要分线的部位进行分线固定。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种汽车内部电线的束紧装置，包括固定板，所述固定板的左侧固定连接有凸起块，所述凸起块的左侧开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有转动体，所述转动体的正面安装有限位组件，所述转动体的左侧固定连接有束紧卡条，所述束紧卡条的顶部固定安装有紧固组件，所述束紧卡条的内部放置有分线固定组件；利用固定板能够将整体安装在汽车的内部，在安装固定后，通过将限位组件旋松，并且通过设置的转动体能够在空腔内转动，从而能够对束紧卡条的理线方向进行转动改变，便于后期对线束不同的弯折排线的调整，调整完成后利用限位组件进行固定，从而使整体结构固定，通过在束紧卡条的顶部设置加紧固组件，能够对线束进行紧固固定，从而防止了线束容易被抽拉易损坏的问题，并且能够对不同粗细的线束均能够起到较好的固定作用，通过设置分线固定组件作为附加组件，可在个别部分需要分线的部位进行分线固定，所述固定板的右侧可拆卸式安装有卡合组件。

进一步的，所述固定板的板体上端和下端均开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有第一紧固螺丝；通过利用第一紧固螺丝能够利用安装孔安装在汽车内部预设的位置上，固定后结构稳固，固定效果好，抗拉扯，抗形变。

进一步的，所述限位组件包括第一螺纹孔，所述第一螺纹孔开设在凸起块的正面，所述第一螺纹孔的内部螺纹安装有第二紧固螺丝，所述第二紧固螺丝的端部贴合在转动体的正面；利用第二紧固螺丝能够在第一螺纹孔内转动，在对第二紧固螺丝旋松时，能够不对转动体限位，从而能够将转动体转动到合适的位置，在对第二紧固螺丝进行旋紧时，能够对转动体进行限位，从而能够便于对束紧卡条的的理线位置进行调整。