[发明专利]自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统

说明书

本发明公开了自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统，包括智能人脸识别测温终端；智能人脸识别测温终端的温度传感器用于采集乘客的温度，并将温度数据发送给处理模块；处理模块对测量的体温数据进行处理；即根据预设体温范围对待处理体温数据进行去噪处理，再通过均值插值的方式对去噪处理后的待处理体温数据进行数据插值处理；报警模块接收处理模块反馈的温度，当温度传感器检测到的温度处于发热症状的温度时，报警器便会发出报警，提醒驾驶员和车内其他乘客，做好应急准备，本发明通过第一温度传感器和第二温度传感器之间的配合，以及设置的处理模块，可以有效地提高人体温度测量时的数据准确性。

技术领域

本发明涉及自动驾驶公交车技术领域，具体涉及自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统。

背景技术

中国专利CN113257417A公开了一种公交车智能辅助防疫系统及方法，系统包括：控制模块、识别测温模块、风险分析模块、车内消毒模块和交互模块；方法包括如下步骤：通过识别测温模块识别上车乘客身份并检测其体温，并将检测到的信息发送到所述的控制模块；通过车内的控制模块，将收集到的信息传输至交互模块，显示在车载电子显示屏上，同时传输至所述车内主控，再传输至控制中心系统；根据接收到的信息，风险分析模块定期对其进行分析，计算城市不同地区的疫情风险等级；根据得到的区域风险等级，当公交车途经高风险区域时，控制模块控制所述车内消毒模块，开启消毒模式；

现有技术中，因为公交车作为城市出行的重要交通工具，人流量大，空间封闭，易造成人群交叉感染病毒的风险，致使公交车的安全防控问题得到公共交通行业进一步的重视；以及可能受仪器自身故障、外部环境等因素影响，使得在测量时会存在一些无效数据，导致测量时体温数据过高或过低的问题，导致该系统发生报警，造成车辆人员的恐慌、耽误乘客时间的问题。

发明内容

本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统，通过第一温度传感器和第二温度传感器之间的配合，以及设置的处理模块，可以有效地提高人体温度测量时的数据准确性。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统，包括智能人脸识别测温终端；

智能人脸识别测温终端安装在客车的入门口处，用于对乘客的体温进行检测；

智能人脸识别测温终端的温度传感器用于采集乘客的温度，并将温度数据发送给处理模块；

处理模块对测量的体温数据进行处理；即根据预设体温范围对待处理体温数据进行去噪处理，再通过均值插值的方式对去噪处理后的待处理体温数据进行数据插值处理；

报警模块接收处理模块反馈的温度，当温度传感器检测到的温度处于发热症状的温度时，报警器便会发出报警，提醒驾驶员和车内其他乘客，做好应急准备。

作为本发明进一步的方案：温度传感器包括第一温度传感器、第二温度传感器，第一温度传感器用于采集乘客面部的温度；第二温度传感器用于采集乘客手掌的温度。

作为本发明进一步的方案：去噪处理通过预先设置温度范围，将待处理体温数据与所述温度范围进行比较；

在待处理体温数据处于温度范围内时，保留该待处理体温数据；

在待处理体温数据未处于温度范围内时，待处理体温数据大于温度范围的上阈值或小于温度范围的下阈值，可将该待处理体温数据作为噪声进行删除。

作为本发明进一步的方案：智能人脸识别测温终端的人脸识别模块对乘客进行人脸识别，并获取乘客面部信息，并储存到存储模块。

作为本发明进一步的方案：存储模块对第一温度传感器、第二温度传感器检测的体温数据进行储存。