[发明专利]一种轨道列车转向架构架结构及成型方法

权利要求书

1.一种轨道列车转向架构架结构，其特征在于，包括平行设置的两个横梁（1），以及分别设置在所述横梁（1）两端的两个侧梁（2）；所述横梁（1）与所述侧梁（2）通过连接结构（3）连接；还包括覆盖所述横梁（1）、所述侧梁（2）和所述连接结构（3）表面的外蒙皮（4）；

其中，每个所述横梁（1）包括若干个横梁部件（11），每个所述横梁部件（11）包括横梁芯材（111）、以及包绕在所述横梁芯材（111）长度方向侧面的第一包绕层（112）；若干个所述横梁部件（11）水平方向排列，且相邻的两个所述横梁部件（11）侧面相抵；每个所述横梁（1）还包括包绕在所有所述横梁部件（11）长度方向外侧的第二包绕层（12）；

每个所述侧梁（2）包括若干个侧梁部件（21），每个所述侧梁部件（21）包括侧梁芯材（211）、以及包绕在所述侧梁芯材（211）长度方向侧面的第三包绕层（212）；所述侧梁部件（21）在水平方向排列，且相邻的两个所述侧梁部件（21）侧面相抵；

所述连接结构（3）包括若干个连接层（31），所述连接层（31）中间段包绕在所述横梁（1）长度方向侧面，两端处包绕所述侧梁部件（21）的长度方向侧面；所述连接层（31）和在每端的所述侧梁部件（21）均设置为n个，n为正整数；将最靠近横梁（1）的一个侧梁部件（21）定为第1个侧梁部件（21），则有：

第1个连接层（31）包绕横梁（1）和第1个侧梁部件（21）；

第2个连接层（31）包绕横梁（1）和第1~2个侧梁部件（21）；

……

第n个连接层（31）包绕横梁（1）和第1~n个侧梁部件（21）。

2.根据权利要求1所述的轨道列车转向架构架结构，其特征在于，所述连接层（31）设置沿所述侧梁部件（21）长度方向延伸的补强段（32），所述补强段（32）与所述侧梁部件（21）侧面贴合。

3.根据权利要求1~2任一项所述的轨道列车转向架构架结构，其特征在于，所述横梁（1）的两个端面均为沿竖直方向延伸的平面结构，所述平面结构与所述侧梁（2）侧面贴合。

4.根据权利要求3所述的轨道列车转向架构架结构，其特征在于，所述横梁（1）的两个端面均设置为与所述横梁（1）的长度方向形成角度的斜面。

5.根据权利要求1所述的轨道列车转向架构架结构，其特征在于，若干个所述横梁部件（11）用于相互贴合的侧面、以及若干个所述侧梁部件（21）用于相互贴合的侧面均设置为沿竖直方向延伸的平面结构。

6.根据权利要求1所述的轨道列车转向架构架结构，其特征在于，所述横梁芯材（111）和所述侧梁芯材（211）均为泡沫结构或轻木结构。

7.一种轨道列车转向架构架成型方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：机加工形成若干个横梁芯材（111）和若干个侧梁芯材（211），并在每个横梁芯材（111）的长度方向侧面包绕第一包绕层（112）形成横梁部件（11），在每个侧梁芯材（211）的长度方向侧面包绕第三包绕层（212）形成侧梁部件（21）；

S2：将若干个横梁部件（11）在水平方向侧面贴合布置，并在所有横梁部件（11）的长度方向外侧包绕上第二包绕层（12），形成一个横梁（1），横梁（1）制作两个；

S3：将多个侧梁部件（21）放置在两个横梁（1）的两端，并通过连接结构（3）将横梁（1）与侧梁部件（21）连接，使每端的若干个侧梁部件（21）在水平方向分布且侧面贴合形成一个侧梁（2）；

S4：在两个横梁（1）、两个侧梁（2）和连接结构（3）的表面包覆上外蒙皮（4），形成预成型件；

S5：将预成型件放入模具中，通过RTM工艺固化成型，形成转向架构架成品；

其中，在步骤S3中，横梁（1）与侧梁部件（21）连接的具体步骤为：

在横梁（1）的每端分别放置n个侧梁部件（21），n为正整数；将最靠近横梁（1）的一个侧梁部件（21）定为第1个侧梁部件（21），之后：

用第1个连接层（31）包绕横梁（1）和第1个侧梁部件（21）；

用第2个连接层（31）包绕横梁（1）和第1~2个侧梁部件（21）；

……

用第n个连接层（31）包绕横梁（1）和第1~n个侧梁部件（21）；

n个连接层（31）组合形成连接结构（3）。