[发明专利]带有智能气味芯片功能的新能源汽车电池监控系统在审
申请号: | 202210004564.7 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN114300769A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 林烔槟;于淼;张丹 | 申请(专利权)人: | 深圳芯闻科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 深圳市国亨知识产权代理事务所(普通合伙) 44733 | 代理人: | 姜莹 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 智能 气味 芯片 功能 新能源 汽车 电池 监控 系统 | ||
本发明公开了带有智能气味芯片功能的新能源汽车电池监控系统,包括电池监控系统,所述电池监控系统的输出端与气味监控系统的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与联动装置的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与电池温度系统的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与数据平台的输入端电连接,所述气味监控系统的输出端与预警后气味监测模块的输入端电连接。通过提供的电池气味变化敏感的智能气味芯片和温度传感器,对电池间的气味监控实时掌握电池使用过程中的健康状况,且当电池使用温度异常时根据设定的预警值启动联动装置,通知相关人员停止驾驶并检修,保障人员的安全。
技术领域
本发明涉及电池安全监测技术领域,具体为带有智能气味芯片功能的新能源汽车电池监控系统。
背景技术
随着人们生活水平提高,为进一步加强新能源汽车安全管理,加快构建系统、科学、规范的新能源汽车安全体系,保障公民生命和财产安全,推动新能源汽车产业高质量发展,限于现有新能源汽车监测方法无法达到人们的预期,因此发明该装置,很多论文和科学依据证明,一般的电池线路过热会产生气味,当严重故障时从气味到冒烟的过程一般为25min,但目前的监测手段对该危险的预防监控无法达到保障人们安全的要求。
目前市面上新能源汽车电池还没有明确有效的监测手段,新能源汽车电池自燃现象时有发生,通常电池发生故障时会产生异常气味,从开始损坏到自燃需要一定时间的积累,但目前新能源汽车没有有效监测手段,无法第一时间识别到异味,一些新能源汽车装有可燃气体报警器,灵敏度较低,存在漏报误报等问题,且当识别到烟气时,已接近自燃,无法从根本上解决安全问题,现有的新能源汽车电池在使用时还存在一定局限性,如无电池温度监控装置,当电池过热时也存在安全隐患;没有实时在线监测功能,无法实时了解电池安全情况,也无法在发生危险时启动联动装置;无数据平台,无法达到物联效果,进行整个新能源电池系统的一体化管理。
发明内容
基于以上提出该解决方案一种带有智能气味芯片气味功能的新能源汽车电池监控系统,加强新能源电池的管理,保障安全,减少事故发生,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括电池监控系统,所述电池监控系统的输出端与气味监控系统的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与联动装置的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与电池温度系统的输入端电连接,所述电池监控系统的输出端与数据平台的输入端电连接;
所述气味监控系统的输出端与预警后气味监测模块的输入端电连接,所述气味监测系统的输出端与低浓度预警模块的输入端电连接,所述气味监控系统的输出端与中浓度预警模块的输入端电连接,所述气味监控系统的输出端与高浓度预警模块的输入端电连接,所述预警后气味监测模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述低浓度预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述中浓度预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述高浓度预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接。
优选的,所述联动装置包括边缘控制、切断电源、打开电源和预警提示,所述联动装置的输出端与边缘控制的输入端电连接,所述联动装置的输出端与切断电源的输入端电连接,所述联动装置的输出端与打开电源的输入端电连接,所述联动装置的输出端与预警提示的输入端电连接。
优选的,所述电池温度系统包括预警单元和温度传感器,所述电池温度系统的输出端与预警单元的输入端电连接,所述电池温度系统的输出端与温度传感器的输入端电连接,所述预警单元的输出端与预警后温度监测模块的输入端电连接,所述预警单元的输出端与低温预警模块的输入端电连接,所述预警单元的输出端与中温预警模块的输入端电连接,所述预警单元的输出端与高温预警模块的输入端电连接,所述预警后温度监测模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述低温预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述中温预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接,所述高温预警模块的输出端与语音模块的输入端电连接。
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