[发明专利]一种地下车站结构安全评价的方法

说明书

一种地下车站结构安全评价的方法，包括：在地下车站内部预埋或后装健康监测传感器，通过采集仪收集健康监测传感器的监测数据；对监测数据进行分析，确定四级指标等级；结合地下车站单点的四级指标的权重值和安全等级，得到三级指标的安全等级评估系数；结合地下车站局部结构三级指标的权重值和安全等级，得到二级指标的安全等级评估系数；结合地下车站局部结构的二级指标的权重值和安全等级，得到一级指标的安全等级评估系数；结合地下车站区域结构的一级指标的权重值和安全等级，得到一级指标的安全等级评估系数。本发明建立四级评价体系，实现地下车站结构从单点‑局部‑区域‑整体的安全性评级，具有操作简单，评价可靠等特点。

技术领域

本发明涉及的是地下车站安全领域，特别涉及一种地下车站结构安全评价的方法。

背景技术

近年来，对于地下空间的开发有了越来越高的要求，随着技术的进步，地下车站的规模越来越大，复杂程度越来越高。由于地下环境的密闭性，一旦发生灾害会造成严重的财产损失甚至人员伤亡，因此建立一套有效的地下车站结构安全的评价体系具有十分重要的意义。

专利CN106096838A公开了一种基于模糊综合评价模型的建筑火灾安全评估方法及系统。以建筑物火灾安全作为评价目标，根据评价指标的影响因素确定相应的因素集，采用层次分析法确定因素集中各因素的权重，根据各因素的权重采用多因素模糊综合评价模型进行模糊综合评价。

专利CN111829593A公开一种超高层建筑全周期健康监测方法。建立超高层建筑的健康评价模型，结合监测系统的监测结果，对超高层建筑进行健康评价，并及时发送预警信号。

然而，现有专利只是对地下车站的消防和运营安全进行研究，车站结构安全仅为消防和运营安全的一个评判因素，且并未给出车站安全的详细判断标准和准则，无法对车站安全真实情况进行判断。因此，亟需一种结合相关的规范和车站结构特点，确定车站安全的评价指标，对车站指标进行等级划分，进而实现车站结构从单点-局部-区域-整体的安全性评级的安全评价的方法。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种地下车站结构安全评价的方法。

为了解决上述技术问题，本申请实施例公开了如下技术方案：

一种地下车站结构安全评价的方法，包括：

S100.在地下车站内部预埋或后装健康监测传感器，通过采集仪收集健康监测传感器的监测数据；

S200.对监测数据进行分析，按预设第一规则对地下车站的四级指标进行评定，确定地下车站的四级指标对应的安全等级；

S300.结合地下车站单点的四级指标的权重值和安全等级，按预设第二规则对地下车站单点结构的三级指标进行评定，得到三级指标的安全等级评估系数；

S400.结合地下车站局部结构三级指标的权重值和安全等级，按预设第三规则对地下车站局部结构的二级指标进行评定，得到二级指标的安全等级评估系数；

S500.结合地下车站局部结构的二级指标的权重值和安全等级，按预设第四规则对地下车站区域结构的一级指标进行评定，得到一级指标的安全等级评估系数；

S600.结合地下车站区域结构的一级指标的权重值和安全等级，按预设第五规则对车站总体结构的安全等级进行评定，得到一级指标的安全等级评估系数。

进一步地，S100中，健康监测传感器，至少包括：混凝土应变计，钢筋应变计，倾角计，测缝计和静力水准仪。

进一步地，S200中，按预设第一规则对地下车站的四级指标进行评定，具体包括：地下车站单点的四级指标包括层间位移角、混凝土压应变、钢筋应力、裂缝宽度和受弯构件挠度。