[发明专利]抗驾驶疲劳安全辅助系统及方法在审
申请号: | 202210007052.6 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN114469035A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 刘长松 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | A61B5/024 | 分类号: | A61B5/024;A61B5/18;A61B5/00;A61M21/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谢志超 |
地址: | 100084 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 疲劳 安全 辅助 系统 方法 | ||
1.一种抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,包括安装于方向盘上的PPG测量模块、计算与控制模块以及电刺激模块,其中:
所述PPG测量模块用于采集人体PPG信号,并将所述人体PPG信号发送至所述计算与控制模块;
所述计算与控制模块用于接收所述人体PPG信号,根据所述人体PPG信号得到疲劳程度指数,在所述疲劳程度指数大于预设第一阈值时,计算电刺激过程的刺激参数,并将所述刺激参数发送至所述电刺激模块;
所述电刺激模块用于接收所述刺激参数,根据所述刺激参数实施电刺激。
2.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述PPG测量模块在用于采集人体PPG信号时,具体用于:采用反射型PPG传感器采集人体PPG信号。
3.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述PPG测量模块在用于采集人体PPG信号时,具体用于:
通过与所述PPG测量模块接触的手部部位采集所述人体PPG信号。
4.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述电刺激模块包括刺激电极;所述电刺激模块在用于根据所述刺激参数实施电刺激时,具体用于:
根据所述刺激参数对与所述刺激电极接触的手部部位实施电刺激。
5.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述计算与控制模块在用于计算电刺激过程的刺激参数时,具体用于:
根据所述疲劳程度指数大于所述预设第一阈值的程度,得到对应的所述刺激参数;其中,所述刺激参数至少包括刺激电流的电流波形和电流强度;
所述电刺激模块在用于根据所述刺激参数实施电刺激时,具体用于:通过测量和控制所述刺激电流,使得所述刺激电流满足所述电流波形,并使得所述刺激电流的平均电流或最大电流稳定在所述电流强度上。
6.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述计算与控制模块还用于:根据所述疲劳程度指数大于所述预设第一阈值的程度,得到刺激时间,并将所述刺激时间发送给所述电刺激模块;
所述电刺激模块还用于接收所述刺激时间,并根据所述刺激时间实施电刺激。
7.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述计算与控制模块还用于:将所述疲劳程度指数实时传递给所述电刺激模块;
所述电刺激模块还用于:响应于所述疲劳程度指数降低到小于或等于预设第二阈值达到预设时间,自动停止电刺激。
8.根据权利要求1至7任一所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述系统还包括工作模式调整模块,所述工作模式调整模块用于:在当前的反馈干预模式和直接干预模式之间进行工作模式调整;其中,在所述直接干预模式下,所述电刺激模块直接实施电刺激。
9.根据权利要求1所述的抗驾驶疲劳安全辅助系统,其特征在于,所述系统还包括固定装置,所述固定装置用于将所述PPG测量模块、所述计算与控制模块以及所述电刺激模块固定于方向盘上。
10.一种抗驾驶疲劳安全辅助方法,其特征在于,包括:
获取PPG测量模块采集的人体PPG信号;
根据所述人体PPG信号得到疲劳程度指数,在所述疲劳程度指数大于预设第一阈值时,计算电刺激过程的刺激参数,并将所述刺激参数发送至电刺激模块,以供所述电刺激模块根据所述刺激参数实施电刺激。
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