[发明专利]一种铁路轨道维修作业计划编制优化方法及系统

权利要求书

1.一种铁路轨道维修作业计划编制优化方法，其特征在于，所述优化方法包括如下步骤：

构建用于铁路轨道维修作业计划编制的包含维修作业成本、总体资源均衡值和天窗均衡值的目标函数；

确定轨道状态的铁路轨道维修作业计划的约束条件；

根据所述约束条件，采用MOQPSO算法求解所述目标函数，获得基于轨道状态的铁路轨道维修作业计划的优化方案。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道维修作业计划编制优化方法，其特征在于，所述目标函数为：

min:Tmc+Ttpc+Tpc

min:RL

min:WL

其中，Tmc为总的维修作业成本，I表示区段的数量，E_i表示区段i的设备的种类数；J_i,e为区段i的第e类设备的施工活动类型总数，mt_i,e,j为区段i的第e类设备的第j类施工活动的维修次数；x_i,e,j,k,d为区段i的第e类设备的第j类施工活动的第k次维修是否在第d个决策步长进行，mc_i,e,j,k为区段i的第e类设备的第j类施工活动的第k次维修在当前选定施工模式下的实际维修作业费，y_i,e,j,k,m表示区段i的第e类设备的第j类施工活动的第k次维修的第m种施工模式的布尔变量，M_i,e,j表示区段i的第e类设备的第j类施工活动的第k次维修的施工模式的数量，mc_i,e,j,k,m为区段i的第e类设备的第j类施工活动的第k次维修在当前选定的第m种施工模式下的实际维修作业费；

Ttpc为总的轨道占用成本，z_d为第d个决策步长是否有维修作业，z_d＝max x_i,e,j,k,d，tpc为轨道占用费用；

Tpc表示总的违反期望时间进行维修的成本，Δcon_i,e,d表示区段i的第e类设备在第d天优化前后的状态差值的绝对值，Δcon_i,e,d＝|p_con_i,e,d-r_con_i,e,d|，p_con_i,e,d表示优化前区段i的第e类设备在第d天的状态，r_con_i,e,d表示优化后区段i的第e类设备在第d天的状态；T表示规划周期，pc表示违反期望时间进行维修的单位时间成本；

RL表示总体资源均衡值，N表示资源的种类数，w_n表示资源n的资源均衡值的权重，RL_n表示资源n的资源均衡值，rs_n,t表示整个规划周期第t天第n种资源的实际消耗，H表示规划周期内的天窗数量，

WL表示天窗均衡值，w_h和w_h-1分别代表第h-1个和第h个天窗序列中的元素。