[发明专利]一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具

说明书

一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具，本发明涉及压铸模具技术领域，一号固定条在上模具的侧壁底部，且一号固定条的上侧壁由外向内呈由高到低倾斜设置；二号固定条固定在下模具的侧壁顶部，且二号固定条的下侧壁由外向内呈由低到高倾斜设置；二号固定条的上表面开设有一号定位孔；一号限位板固定在二号固定条的一侧端头，一号限位板的上端内侧壁抵设在一号固定条上；不使用螺栓进行固定，避免螺栓松动影响精度，在锁定上模具与下模具的同时，能够进行定位，避免偏移；能够对准上模具与下模具合模的位置，避免定位机构损坏。

技术领域

本发明涉及压铸模具技术领域，具体涉及一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具。

背景技术

压铸模具在使用时需要先合模再进行浇筑，合模时需要锁定上模具与下模具的位置，对上模具与下模具进行定位，一般采用人工校准的方式，但是在磨合定位的时候，容易损伤定位时所采用的定位块，定位不准容易造成偏移，且利用螺栓进行固定，时间长了螺栓松动影响精度，为此，现提出一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提出一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具，不使用螺栓进行固定，避免螺栓松动影响精度，在锁定上模具与下模具的同时，能够进行定位，避免偏移；能够对准上模具与下模具合模的位置，避免定位机构损坏。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含模具主体；所述的模具主体包含上模具和下模具；上模具设于下模具的上方，且上模具的顶板上开设有浇筑孔；

它还包含：

定位机构，所述的定位机构数量为四个，且分别设于模具主体四周；所述的定位机构包含：

一号固定条，所述的一号固定条在上模具的侧壁底部，且一号固定条的上侧壁由外向内呈由高到低倾斜设置；

二号固定条，所述的二号固定条固定在下模具的侧壁顶部，且二号固定条的下侧壁由外向内呈由低到高倾斜设置；二号固定条的上表面开设有一号定位孔；

一号限位板，所述的一号限位板固定在二号固定条的一侧端头，一号限位板的上端内侧壁抵设在一号固定条上；

插板，所述的插板内侧壁开设有插槽，插槽由外向内呈由宽到窄设置，且插板套设在一号固定条和二号固定条的外侧，插板的与一号限位板相邻的一端抵设在一号限位板上；

一号定位块，一号定位块固定在一号固定条的下表面，一号定位块活动卡设在一号定位孔内；

一号辅助机构，所述的一号辅助机构设于模具主体外侧；所述的一号辅助机构包含：

辅助板，所述的辅助板设于下模具下方；

二号定位块，所述的二号定位块固定在辅助板的上表面右侧，下模具的底部开设有二号定位孔，二号定位块活动卡设在二号定位孔内；

升降机构，所述的升降机构设于辅助板的上表面右侧，且设于模具主体右侧；

限位块，所述的限位块固定在上模具的右侧壁上端，且限位块与升降机构连接；

二号辅助机构，所述的二号辅助机构设于辅助板的上表面左侧，二号辅助机构包含：

安装板，所述的安装板固定在辅助板的上表面左侧；

电动伸缩杆，所述的电动伸缩杆的数量为两个，且分别固定在安装板的右侧壁上端前后；电动伸缩杆与外部电源连接；

固定块，所述的固定块的数量为两个，且分别固定在电动伸缩杆的活动端；

二号限位板，所述的二号限位板的数量为两个，且分别固定在上模具的前后侧壁上端；