[发明专利]基于相对运动的隧道照明效果评估试验方法及系统

说明书

本发明提供一种基于相对运动的隧道照明效果评估试验方法，包括：根据所需模拟车速确定观测视距；在静止车辆前方根据观测视距在隧道内划定试验标准段落区域，设置目标物；划定多个与静止车辆的距离由远及近设置的试验工况段落区域；根据所需模拟车速确定试验工况段落区域内隧道照明灯具的开、关和功率大小的调节程序，按调节程序对多个隧道照明灯具进行控制，观测者在静止车辆中对目标物进行观测；当试验标准段落区域内的隧道照明灯具开启时，观测者反馈对目标物的观察结果。本发明可以解决对隧道照明效果进行评估时，没有结合行车速度，不能展现真实的隧道情况之技术问题。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域，具体涉及一种基于相对运动的隧道照明效果评估试验方法及系统。

背景技术

近年来，由于隧道照明效果不佳导致的安全事故时有发生，如何对隧道照明效果进行有效评估显得至关重要。

当前针对评估隧道照明的试验主要分为三种，一是在实体隧道内的静态试验，该方法未能考虑行车速度不同时会对驾驶人员感受到的隧道照明效果产生影响；二是利用投影融合及仪器虚拟控制技术进行的模拟试验，三是利用缩尺模型，通过注视点位置的改变模拟不同车速的模拟试验，第二、三种方法主要通过虚拟投影或缩尺模型对隧道照明效果进行评估，不能展现真实的隧道情况，体现人眼的实际视觉功能。

因此，目前亟需一种可以在真实隧道环境内，结合行车速度的影响对隧道照明效果进行评估的方法。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提出一种基于相对运动的隧道照明效果评估试验方法及系统，以解决现有技术中存在的对隧道照明效果进行评估时，没有结合行车速度，不能展现真实的隧道情况之技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

第一方面，提供了一种基于相对运动的隧道照明效果评估试验方法，包括以下步骤：

根据所需模拟的车辆行车速度确定观测视距；

在静止车辆前方根据观测视距在隧道内划定试验标准段落区域，在试验标准段落区域内设置目标物；

根据试验标准段落区域划定多个试验工况段落区域，多个试验工况段落区域与静止车辆的距离由远及近设置，并设有一个试验工况段落区域与试验标准段落区域完全重合；

根据所需模拟的车辆行车速度确定试验工况段落区域内隧道照明灯具的开、关和功率大小的调节程序，调节程序中隧道照明灯具按与静止车辆由远及近的顺序依次开、关；

按调节程序对多个隧道照明灯具进行控制，观测者在静止车辆中对目标物进行观测；

当试验标准段落区域内的隧道照明灯具开启时，观测者反馈对目标物的观察结果。

进一步的，观测视距为不同车速下的停车视距。

进一步的，目标物为正方体，正方体放置于试验标准段落区域的中心，位于前、后两排隧道照明灯具之间的路面上。

进一步的，目标物为多个兰道尔环；多个兰道尔环开口朝向同一方位放置在路面上，位于静止车辆前方观测视距内的隧道照明灯具中心线上。

进一步的，调节程序包括：

处理器启动初始化及I/O初始化；

内部寄存器初始化；

设置灯具控制初始电流；

获取诊断信息；

读取本次试验各灯具的电流控制逻辑；

开始运行；

接收观测反馈信号；

输出反馈时间点。