[发明专利]一种汽车电子PCBA用多工位加工设备

说明书

本发明公开了一种汽车电子PCBA用多工位加工设备，包括底座箱、短轴、工位盘、装夹机构、工位箱一、去毛刺机构、工位箱二、钻孔机构、减速电机、伸缩气缸，所述底座箱的内部通过轴承安装有短轴，所述短轴上固定连接有工位盘，所述工位盘上设置有装夹机构，所述底座箱的上端固定连接有工位箱一，所述工位箱一的内部设置有去毛刺机构，所述底座箱的上端固定连接有工位箱二，所述工位箱二的内部设置有钻孔机构，所述底座箱的内部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴与所述短轴通过螺栓连接。本发明涉及一种汽车电子PCBA用多工位加工设备，具有便于装夹PCBA板、打孔时便于清理碎屑与便于去毛刺的特点。

技术领域

本发明属于汽车PCBA生产技术领域，具体为一种汽车电子PCBA用多工位加工设备。

背景技术

随着汽车性能的提升，自动化程度也日益提高，相应的，汽车内越来越多地使用各类电子元件，这就促使PCBA(即英文Printed Circuit Board+Assembly的简称，意为印刷线路板，PCBA是PCB空板经过SMT上件，再经过DIP插件的整个制程后获得的包含有电子元件的印刷线路板)也在汽车内广泛使用。PCBA是具有多个功能的电子元件的组合，在组合后需要对PCBA板上打安装孔，然后通过安装孔对PCBA板进行安装，但是目前加工设备存在一些问题：1、加工工位较多，导致不便于对PCBA板进行装夹，影响加工；2、打孔后工位内部碎渣较多，不便于清理；3、不便于对安装孔进行去毛刺处理。因此，需要设计一种汽车电子PCBA用多工位加工设备。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电子PCBA用多工位加工设备，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车电子PCBA用多工位加工设备技术方案：

一种汽车电子PCBA用多工位加工设备，包括底座箱、短轴、工位盘、装夹机构、工位箱一、去毛刺机构、工位箱二、钻孔机构、减速电机、伸缩气缸，所述底座箱的内部通过轴承安装有短轴，所述短轴上固定连接有工位盘，所述工位盘上设置有装夹机构，所述底座箱的上端固定连接有工位箱一，所述工位箱一的内部设置有去毛刺机构，所述底座箱的上端固定连接有工位箱二，所述工位箱二的内部设置有钻孔机构，所述底座箱的内部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴与所述短轴通过螺栓连接，所述工位箱二上固定连接有伸缩气缸。

作为优选，所述装夹机构包括导轨、装夹滑块、铰接架、挤压限位块、拉动带、PCBA板、拉簧，所述工位盘的内部固定连接有导轨，所述导轨上滑动连接有装夹滑块，所述装夹滑块与所述工位盘滑动连接，所述装夹滑块上固定连接有铰接架，所述铰接架上铰接有挤压限位块，所述挤压限位块上固定连接有拉动带，所述装夹滑块上接触有PCBA板，所述PCBA板与所述铰接架和挤压限位块均接触，所述装夹滑块上设置有拉簧。

作为优选，所述拉簧的一端与所述工位盘固定连接，所述拉簧的另一端与所述装夹滑块固定连接。

作为优选，所述去毛刺机构包括驱动气缸、驱动罩、伺服电机、驱动轴、转动盘、打磨刀、配重块、弹性带，所述工位箱一的内部固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端固定连接有驱动罩，所述驱动罩的内部固定连接有伺服电机，所述驱动罩的内部通过轴承安装有驱动轴，所述驱动轴的一端固定连接有转动盘，所述转动盘与所述驱动罩接触，所述转动盘上铰接有打磨刀，所述打磨刀上固定连接有配重块，所述打磨刀上设置有弹性带，所述弹性带的两端均与所述打磨刀固定连接。