[发明专利]一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层在审
申请号: | 202210012836.8 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN114316761A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 司云川 | 申请(专利权)人: | 振恒(天津)科技发展有限公司 |
主分类号: | C09D171/02 | 分类号: | C09D171/02;C09D169/00;C09D179/08;C09D133/00;C09D183/04;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 摩擦 垫片 纳米 复合材料 涂层 | ||
本发明是一种高铁制动摩擦垫片涂层,包括以下组分,以下为重量份:纳米金属化合物、耐磨物、复合树脂、补充物、填充剂、稀释物;纳米金属化合物包括纳米二硫化钼15‑25份、纳米氧化亚钴20‑30份;具备良好的耐磨性能;耐磨物包括三氧化二铝2‑8份、三氧化二锑3‑6份、氮化硅6‑9份、二氧化硅4‑7份、碳化硅2‑9份;增加耐磨和硬度。本发明所述的一种高铁制动摩擦垫片涂层,高耐磨性,有润滑减摩的作用,同时还可以增加强度和韧性,减少了维修成本,制备工艺简单可控,成本低,有良好的前景。
技术领域
本发明涉及高铁摩擦垫片涂层技术领域,尤其涉及一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层。
背景技术
高速列车牵动着国民经济大动脉,要我国社会经济又好又快发展,必须大力发展高速列车。当前国家高速列车发展迅猛,经历六次大提速后,对车体各零部件材料性能要求也随之上升。特别是中国高铁特殊运行环境使其对各零部件材料的疲劳、断裂韧性、焊接接头等综合性能都提出了更高的要求,尤其是我国高温、高湿、沿海等多变的服役环境,材料容易被磨损。
比如高铁摩擦装置中的核心部件三叉星型垫片及相连接部件之间,存在较大的摩擦力,致使相连部件因摩擦损坏,造成整个摩擦装置使用寿命缩短,连续运行甚至不到1个月,就要维修更换。
为此,设计一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层,解决以上问题。
发明内容
本发明为克服以上不足,提供一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层,包括以下组分,以下为重量份:
纳米金属化合物、耐磨物、复合树脂、补充物、填充剂、稀释物;
纳米金属化合物包括纳米二硫化钼15-25份、纳米氧化亚钴 20-30份;
耐磨物包括三氧化二铝2-8份、三氧化二锑3-6份、氮化硅6-9 份、二氧化硅4-7份、碳化硅2-9份;
复合树脂:二氧化硅5-10份、铝硅酸盐4-8份,硼酸盐2-6份;聚碳酸酯10-16份、聚醚砜2-3份,双马来酰亚胺5-15份、PAI树脂4-8份、丙烯酸树脂3-6份;
补充物:聚氧化乙烯11-18份、甲基硅油5-13份、亚磷酸锆8-15 份、光稳定剂3-5份;
填充剂:邻苯二甲酸二乙酯5-8份、膨润土0.5-3份和蓖麻油 2-4份;
此外,所述稀释物为醋酸丁酯、二氯甲烷、环己酮、二甲苯等中的一种或多种调节粘度。
本发明的有益效果是:
本发明所述的一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层,高耐磨性,有润滑减摩的作用,同时还可以增加强度和韧性,减少了维修成本,制备工艺简单可控,成本低,有良好的前景。
具体实施方式
以下将结合本发明的实施例进行详细叙述。
一种高铁制动摩擦垫片纳米复合材料涂层,包括以下组分,以下为重量份:
纳米金属化合物、耐磨物、复合树脂、补充物、填充剂、稀释物;
纳米金属化合物包括纳米二硫化钼15-25份、纳米氧化亚钴 20-30份;具备良好的耐磨性能;
耐磨物包括三氧化二铝2-8份、三氧化二锑3-6份、氮化硅6-9 份、二氧化硅4-7份、碳化硅2-9份;增加耐磨和硬度;
复合树脂:二氧化硅5-10份、铝硅酸盐4-8份,硼酸盐2-6份;聚碳酸酯10-16份、聚醚砜2-3份,双马来酰亚胺5-15份、PAI树脂4-8份、丙烯酸树脂3-6份;解决固化后的粘结性;
补充物:聚氧化乙烯11-18份、甲基硅油5-13份、亚磷酸锆8-15 份、光稳定剂3-5份;补充稳定的作用;
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