[发明专利]一种用于泊船的海浪发电装置

说明书

本发明提供一种用于泊船的海浪发电装置，包括船舶本体和船舱，船舶本体下方配套设置有船舱，船舱内部分别设置有加压喷油机构、浮体升降机构，其中，船舱内部固定安装有空心壳，空心壳内部一侧空心设置有空压仓，空心壳内部靠近空压仓一侧固定安装有开口隔体，开口隔体内部中间固定安装有隔膜，同时开口隔体两侧均贯穿设置有开口，空心壳内部下方空心设置有储油腔，储油腔内部活动设置有堵头A，空心壳内部一侧空心设置有进油腔，进油腔内部活动设置有堵头B，可以利用海浪的来回拍打，进而使空心浮体受到海浪的摆动而进行上下移动，从而利用活塞的上下运动使装置进行便捷的发电，提高装置在使用时的实用性和便捷性。

技术领域

本发明涉及泊船发电术领域，尤其涉及一种用于泊船的海浪发电装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

而泊船的海浪发电，是指在船舶在运行过程中利用海浪的摆动产生浮力或者是动力，进而对船舶上所使用的机械设备进行发电的装置。

经过专利检索，现有专利号为CN201711194075.8发明公开了一种基于海浪冲击的船载发电装置，包括传动轴、迎浪板、迎浪板滑轮、迎浪板滚轮、迎浪板牵引带、迎浪板滑道、支撑杆、电机、齿轮换向装置、背浪板、背浪板滑轮、背浪板滚轮、背浪板牵引带、背浪板滑道、DC/DC转换器、蓄电池储电装置，该发电装置利用海浪冲击船舶，从而船体迎浪侧受到较大的海浪冲击力，使船舶上的迎浪板受浪涌能量带动船体向背浪方向倾斜，随着迎浪板上升，能量由牵引带经滚轮传递到传动轴，又经传动轴传递到电机。该发明船载发电装置克服了目前研究障碍，消除海浪点浮式制约特点，它结构简单，便于操作，转化海浪冲击能量效率很高，可以利用该装置发电供小型船舶日常使用。

基于上述描述，以及结合现有技术中的设备发现，因此本设计针对于上述问题，设计出一款结构合理的，及功能性好的泊船的海浪发电装置，以提高实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于泊船的海浪发电装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置在使用过程中对活塞的升降效率较低，导致泊船在行驶过程中发电效率较低的问题，且解决现有装置无法增大浮体与海浪表面接触棉结的问题。

本发明泊船的海浪发电装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：该泊船的海浪发电装置包括船舶本体和船舱，所述船舶本体下方配套设置有船舱，所述船舱内部分别设置有加压喷油机构、浮体升降机构。

进一步的，所述加压喷油机构包括：空心壳、空压仓、开口隔体、隔膜、活塞、储油腔、堵头A、进油腔、堵头B和出油口，其中，所述船舱内部固定安装有空心壳，所述空心壳内部一侧空心设置有空压仓，所述空心壳内部靠近空压仓一侧固定安装有开口隔体，所述开口隔体内部中间固定安装有隔膜，同时开口隔体两侧均贯穿设置有开口。

进一步的，所述空压仓内部活动设置有活塞，所述空心壳内部下方空心设置有储油腔，所述储油腔内部活动设置有堵头A，所述空心壳内部一侧空心设置有进油腔，所述进油腔内部活动设置有堵头B，所述空心壳一侧靠近进油腔的对应处设置有出油口，同时堵头A和堵头B分别与储油腔内部的限位槽和进油腔内部的限位槽呈活动契合设置。

进一步的，所述浮体升降机构包括：空心架、转动杆、齿轮B、滑槽、滑块、安装杆、棘型齿、弹簧、空心浮体、主动齿轮、活动杆、从动齿轮和偏心轮，其中，所述船舱下方固定安装有空心架，所述空心架内部转动设置有转动杆，所述转动杆外部固定安装有齿轮B，同时齿轮B间隔设置有若干个。