[发明专利]一种铣刨鼓快换结构、铣刨机及铣刨鼓快换结构使用方法

说明书

本发明涉及一种铣刨鼓快换结构、铣刨机及铣刨鼓快换结构使用方法，属于路面养护作业施工设备领域；铣刨鼓快换结构包括箱体、减速机、铣刨鼓和内部支撑体；所述铣刨鼓通过内部支撑体设置于箱体的内部；所述内部支撑体包括支撑筒、法兰盘和轴端总成；所述支撑筒一端为封闭端，封闭端与所述法兰盘连接；所述支撑筒的另一端为开口端，开口端与所述减速机的运动端连接并形成封闭的内筒腔体；所述轴端总成通过连接座与铣刨鼓和法兰盘连接；铣刨鼓更换整个过程简单高效，并大大降低了劳动强度。

技术领域

本发明涉及一种铣刨鼓快换结构、铣刨机及铣刨鼓快换结构使用方法，属于路面养护作业施工设备领域。

背景技术

铣刨机是公路与城市道路养护作业的专用机械设备，主要用于公路、城镇道路、机场、货场、停车场等面层的开挖翻修，可以高效地清除破损路面及废旧路面表层，开挖路面坑槽及沟槽。

铣刨机需要更换铣刨鼓的状况主要出现在以下两个方面：首先是在施工过程中会根据工况的不同更换不同规格的铣刨鼓，其次是铣刨鼓使用过程中，铣刨鼓外筒面上的刀座出现多处损毁问题，铣刨鼓需要更换或维修的情况。

在铣刨鼓常规连接中，常规结构更换铣刨鼓的流程如下：一、将旧的铣刨鼓内的冷却液通过铣刨鼓滚筒上的加放口排放到专用的容器中；二、拆除皮带罩；三、拆除传动带及皮带轮(从动轮)；四、拆除减速机与铣刨仓壳体连接的10-20螺栓；五、打开铣刨仓右侧板；六、在减速机一侧，使用顶丝螺栓将减速机和铣刨鼓从配合面顶出；七、从铣刨仓右侧板一侧拖出铣刨鼓；八、将减速机和轴端总成从旧的铣刨鼓更换到新的铣刨鼓上；九、在新的铣刨鼓内重新加注冷却液；十、从铣刨仓右侧板一侧侧将铣刨鼓安装到铣刨仓壳体内；十一、用10-20个螺栓将减速机与铣刨仓壳体连接；十二、安装铣刨仓右侧板；十三、安装皮带轮和传动带，并对皮带轮(主动轮、张紧轮和从动轮)之间的平面度进行校验；十四、安装皮带罩；十五、更换铣刨鼓完毕。

铣刨鼓常规连接结构更换铣刨鼓存在如下问题：

一、需拆除零件过多，导致更换铣刨鼓的工作效率低。

二、更换过程中因拆卸了皮带轮(从动轮)，所以在更换完铣刨鼓，重新安装皮带轮后必须对三个皮带轮(主动轮、张紧轮和从动轮)的平面度进行校验。如果未按规定校验，存在三个皮带轮的平面超差，将会导致传动带运转过程中异常磨损，严重影响传动带的使用寿命。

三、铣刨鼓内的冷却液在更换时，需进行排放和加注，存在泄漏的风险，而且排放过程中还需要专用容器存放。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种铣刨鼓快换结构、铣刨机及铣刨鼓快换结构使用方法，具有自铣刨鼓的更换过程简单高效，并大大降低了劳动强度，杜绝了皮带轮因超差问题影响传动带使用寿命的问题。同时，更换铣刨鼓时，支撑筒和减速机始终安装台铣刨仓壳体内，支撑筒内部的冷却液就不会存在常规连接结构更换铣刨鼓时筒体内部冷却液泄漏的问题。

本发明的第一方面技术方案如下：

一种铣刨鼓的快换结构，包括箱体、减速机、铣刨鼓和内部支撑体；所述铣刨鼓通过内部支撑体设置于箱体的内部；所述内部支撑体包括支撑筒、法兰盘和轴端总成；所述支撑筒一端为封闭端，封闭端与所述法兰盘连接；所述支撑筒的另一端为开口端，开口端与所述减速机的运动端连接并形成封闭的内筒腔体；所述轴端总成通过连接座与铣刨鼓和法兰盘连接。

作为上述方案的进一步改进，所述连接座的中心位置设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有连接法兰盘和连接座的锁紧螺栓或使铣刨鼓与传动销、法兰盘和支撑筒的配合面上脱离的顶丝螺栓；铣刨鼓更换整个过程简单高效，并大大降低了劳动强度。

作为上述方案的进一步改进，所述箱体包括铣刨仓壳体和铣刨仓右侧板；所述铣刨仓右侧板可拆卸设置于所述铣刨仓壳体上；所述轴端总成设置于所述铣刨仓右侧板上；所述减速机的固定端与铣刨仓壳体通过螺栓连接，进而方便安装。