[发明专利]一种防机油乳化的内燃机车空气压缩机

说明书

本发明涉及一种防机油乳化的内燃机车空气压缩机，所述防机油乳化的内燃机车空气压缩机包括压缩缸和驱动组件，压缩缸设置于驱动组件的上方，压缩缸包括压缩壳和压缩杆，压缩壳设置于驱动组件的上方，压缩杆设置于压缩壳的内侧，压缩壳包括蒸发器和变形壳，变形壳设置于驱动组件的上方，蒸发器套在驱动组件和变形壳的外侧，工作状态下，压缩杆在变形壳内来回滑动压缩空气，会导致压缩壳产生大量的热量，通过蒸发器将压缩壳表面的热量传导至驱动组件，加热驱动组件中的机油，使机油中的水滴蒸发，从而完成油水分离，解决了现有的空气压缩机容易造成机油乳化的问题。

技术领域

本发明涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种防机油乳化的内燃机车空气压缩机。

背景技术

现有的空气压缩机容易造成机油乳化，空气压缩机在对空气进行压缩的过程中，空气中的蒸汽随着机构运转进入机油中冷却凝结为水滴，并与机油接触，继而导致机油乳化，最终导致空气压缩机维护周期变短，增加维护成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防机油乳化的内燃机车空气压缩机，解决现有的空气压缩机机油容易乳化的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种防机油乳化的内燃机车空气压缩机，所述防机油乳化的内燃机车空气压缩机包括压缩缸和驱动组件，所述压缩缸设置于所述驱动组件的上方，并与所述驱动组件固定连接，所述压缩缸包括压缩壳和压缩杆，所述压缩壳设置于所述驱动组件的上方，并与所述驱动组件固定连接，所述压缩杆设置于所述压缩壳的内侧，并与所述压缩壳滑动连接，且所述压缩杆与所述驱动组件旋转连接；所述压缩壳包括蒸发器和变形壳，所述变形壳设置于所述驱动组件的上方，并与所述驱动组件固定连接，所述蒸发器套在所述驱动组件和所述变形壳的外侧，并分别与所述驱动组件和所述变形壳固定连接。

工作状态下，所述压缩杆在所述变形壳内来回滑动压缩空气，会导致所述压缩壳产生大量的热量，通过所述蒸发器将压缩壳表面的热量传导至所述驱动组件，加热所述驱动组件中的机油，使机油中的水滴蒸发，从而完成油水分离，解决了现有的空气压缩机容易造成机油乳化的问题。

其中，所述蒸发器包括导热管和油泵，所述油泵设置于所述驱动组件的一侧，并与所述驱动组件固定连接，所述导热管套在所述驱动组件和所述变形壳的外侧，并分别与所述变形壳和所述驱动组件固定连接，且所述导热管与所述油泵连通。

所述导热管中装有导热油，通过所述油泵驱动导热油在所述导热管中循环流动。

其中，所述变形壳包括套壳和滑动胆，所述套壳设置于所述驱动组件的上方，并与所述驱动组件固定连接，所述滑动胆设置于所述套壳的内侧，并与所述套壳滑动连接。

所述滑动胆的顶部设有弹簧，工作状态下，压缩时，所述滑动胆沿所述套壳向上滑动，当气体排出后所述滑动胆通过弹簧向下滑动。

其中，所述压缩杆包括活塞和连杆，所述活塞设置于所述滑动胆的内侧并与所述滑动胆滑动连接，所述连杆设置于所述活塞的下方，并与所述活塞铰链连接，且所述连杆与所述驱动组件旋转连接。

所述驱动组件通过所述连杆带动所述活塞在所述滑动胆的内侧上下滑动，对所述滑动胆内侧的气体进行压缩和排出。

其中，所述驱动组件包括储油箱和转动轴，所述储油箱设置于所述变形壳的下方，并与所述变形壳固定连接，所述转动轴设置于所述储油箱的内侧，并与所述储油箱旋转连接，且所述转动轴与所述压缩杆旋转连接。

通过电机驱动所述转动轴在所述储油箱的内侧旋转，所述转动轴通过所述连杆带动所述活塞在所述滑动胆的内侧滑动，从而对气体进压缩。

其中，所述转动轴具有转轴和连接柱，所述连接柱设置于所述储油箱的内侧，且所述连接柱与所述压缩杆旋转连接，所述转轴对称设置于所述连接柱的两侧底部，所述转轴贯穿所述储油箱的侧壁，并与所述储油箱旋转连接。