[发明专利]汽车电池包的亏电保护方法及相关装置

权利要求书

1.一种汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括：

对汽车中电池包的输出电流和SOC值进行监测；

按照预设时间间隔判断所述电池包是否满足亏电判断条件；所述亏电判断条件包括所述电池包的当前SOC值小于预设SOC阈值且所述电池包的当前输出电流大于预设电流阈值；

每判定一次所述电池包满足所述亏电判断条件，则将累计值增加单位数值；若监测到所述电池包不满足所述亏电判断条件，则将所述累计值重置为初始值；

若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量。

2.根据权利要求1所述的汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，在所述若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量之前，所述方法还包括：

获取所述预设SOC阈值；

基于SOC脉谱图确定所述预设SOC阈值对应的计数阈值，并将该计数阈值作为所述预设累计阈值；所述SOC脉谱图包括SOC值和计数阈值的对应关系。

3.根据权利要求2所述的汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，所述SOC脉谱图中的SOC值和计数阈值呈正比例关系。

4.根据权利要求1所述的汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，所述若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量，包括：

若所述累计值大于所述预设累计阈值，则将亏电输出标志位设置为第一数值，否则将所述亏电输出标志位设置为第二数值；

若所述亏电输出标志位为所述第一数值的时间持续第一预设时间，则控制所述汽车减少用电量。

5.根据权利要求1所述的汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，所述亏电判断条件包括：所述电池包的主正继电器和主负继电器均不位于正常开路状态，且所述电池包的当前SOC值小于所述预设SOC阈值，且所述电池包的当前输出电流大于所述预设电流阈值。

6.根据权利要求1至5任一项所述的汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，所述控制所述汽车减少用电量，包括：

控制所述汽车的至少一个用电装置关闭。

7.一种汽车电池包的亏电保护装置，其特征在于，包括：

电池包数据监测模块，用于对汽车中电池包的输出电流和SOC值进行监测；

亏电判断模块，用于按照预设时间间隔判断所述电池包是否满足亏电判断条件；所述亏电判断条件包括所述电池包的当前SOC值小于预设SOC阈值且所述电池包的当前输出电流大于预设电流阈值；

累计值计算模块，用于每判定一次所述电池包满足所述亏电判断条件，则将累计值增加单位数值；若监测到所述电池包不满足所述亏电判断条件，则将所述累计值重置为初始值；

亏电保护模块，用于若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量。

8.一种整车控制器，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上的权利要求1至6中任一项所述汽车电池包的亏电保护方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上的权利要求1至6中任一项所述汽车电池包的亏电保护方法的步骤。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的整车控制器。