[发明专利]发动机盖板注塑模具

说明书

本发明提供了一种发动机盖板注塑模具，包括定模以及设置在定模上的第一型腔和至少一个与第一型腔相连通的第二型腔，每个第二型腔底部的定模上均设有一通道，每个通道内一一对应滑动连接有一镶块，且镶块的外周壁与通道的内周壁滑动密封配合；镶块的底部连接有用于驱动镶块上下往返动作的驱动机构，当镶块位于最高点时，镶块的顶部填充第二型腔，当镶块处于最低点时，镶块的顶部脱离第二型腔。该发动机盖板注塑模具仅使用一套模具配合普通的注塑机即可实现二次注塑，可以节约成本，注塑效率也更高。

技术领域

本发明涉及模具设计技术领域，具体而言，涉及一种发动机盖板注塑模具。

背景技术

汽车发动机盖板成型需要采用二次注塑才可以实现，第一次注塑硬胶，第二次注塑软胶方可注塑成型产品。目前，二次注塑可通过双色注塑和包胶注塑两种方式来实现，双色注塑是使用专业的双色注塑机和专用的双色注塑模具来实现二次注塑，注塑机需要具备旋转功能将双色注塑模具的两个动模腔体进行调换。包胶注塑则需要开发两套注塑模具，在注塑时先注塑出半成品，再把半成品作为一个嵌件放入另一套模具中进行二次注塑，包胶注塑可使用普通注塑机实现。

对于双色注塑，其对模具和注塑机要求很高，需要专业的双色注塑机和专用的双色模具，设备投入较大，而且在设备投入后，也常常会因产能需求低，而导致注塑机空闲，造成资源浪费。对于包胶注塑，由于其需要将第一套模具生产的半成品以嵌件的方式放入到第二套模具中，故会要求半成品上不能存在多处倒扣或有较大的变形，否则会导致半成品无法放入第二套模具内，而且包胶注塑方式也容易使得注塑产品出现分层现象。

如何设计出一种仅使用一套模具可适配普通的注塑机，实现二次注塑功能的模具，一直以来是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明解决的问题是：克服上述现有技术的至少一个缺陷，提供一直仅使用一套模具配合普通的注塑机即可实现二次注塑的发动机盖板注塑模具。

为解决上述问题，本发明提供一种发动机盖板注塑模具，包括定模以及设置在定模上的第一型腔和至少一个与第一型腔相连通的第二型腔，每个第二型腔底部的定模上均设有一通道，每个通道内一一对应滑动连接有一镶块，且镶块的外周壁与通道的内周壁滑动密封配合；镶块的底部连接有用于驱动镶块上下往返动作的驱动机构，当镶块位于最高点时，镶块的顶部填充第二型腔，当镶块处于最低点时，镶块的顶部脱离第二型腔。

使用时，本发明仅采用一套模具配合普通的注塑机，初始状态下，镶块位于最高点，镶块的顶部填充第二型腔，此时在第一型腔中注塑时，注塑料不会流入第二型腔；第一型腔内注塑完毕后，镶块在驱动机构的驱动下向下滑动并处于最低点，此时再在第二型腔内进行二次注塑；经过两次注塑，注塑在第一型腔和第二型腔内的注塑料形成具有整体结构的产品。

本发明与现有技术相比，有益之处在于：相较于使用双色注塑机的注塑方案，本发明可适配普通的注塑机来实现二次注塑，注塑机成本更低，而且由于注塑过程中注塑机不需要旋转，既节省了放置注塑机的空间，注塑效率也更高；相较于包胶注塑方案，本发明无需使用两套模具，仅使用一套模具即可实现二次注塑，不仅可节约模具成本，而且由于注塑过程中不需要将注塑机在不同模具之间切换注塑，注塑效率更高，也不存在因切换模具所造成的注塑产品分层的质量问题，注塑产品的质量更高，更稳定。

作为改进，驱动机构包括顶针板和用于驱动顶针板上下移动的驱动单元，顶针板与驱动单元的驱动端相连接，且每个镶块均通过至少一根顶杆与顶针板相连接。该结构中，通过驱动单元驱动顶针板上下移动，并通过顶杆带动每个镶块同步移动，相较于让每个镶块直接连接一个驱动单元，并让每个驱动单元一一对应驱动每个镶块上下滑动的结构，不仅结构更简单，成本更低廉，而且也更容易控制每个镶块上下滑动。