[发明专利]一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括：发电组件，所述发电组件包括外壳、发电机和转轴，所述发电机安装在外壳内部，两个所述转轴固定连接在发电机两端，且穿出外壳；扇叶组件，所述扇叶组件包括安装环、转轴、第一扇片、第二扇片和弹簧轴，两个所述安装环对称转动安装在转轴上，多个所述转轴环状安装在安装环内部，所述第一扇片与转轴固定连接，所述第一扇片和第二扇片靠近外壳的一侧连接处开设有弧形槽，所述弹簧轴转动安装在弧形槽内部，且使第二扇片向远离外壳的一侧偏转。本发明在风力较小时不会进行转动，减少了扇叶的无效转动，保证了转轴的使用寿命，只有在风力足够时才会进行转动，进行发电储能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中便包括电动车，但是电动车使用时间不长而且充电也很麻烦，在汽车行驶的过程中，相对的会产生风，利用风来当行驶的助力并能进行一定的发电可以提高汽车的续航能力，所以设计一种可以利用风能助力并发电的一种风力发动机时有必要。

根据上述要求，中国专利CN113137336A公开了一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括设备主体，所述设备主体的外侧活动安装有风力扇叶，所述风力扇叶的内侧活动连接有连接弹簧……所述第一充电头的外侧搭接有充电电源，所述设备主体的外侧活动连接有子扇叶。

但是这种辅助装置在使用过程中，当汽车没有行驶时，会受到自然风的作用，若是作用到扇叶上的自然风较小，不但会带动扇叶进行小幅度转动，同时有不足以产生一定的电量，这回造成扇叶的无用转动，造成转轴位置的磨损，同时由于在不使用汽车时，这类较小的自然风较大，会严重缩短扇叶的使用寿命，造成辅助设备的经常性损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，当汽车没有行驶时，会受到自然风的作用，若是作用到扇叶上的自然风较小，不但会带动扇叶进行小幅度转动，同时有不足以产生一定的电量，这回造成扇叶的无用转动，造成转轴位置的磨损，同时由于在不使用汽车时，这类较小的自然风较大，会严重缩短扇叶的使用寿命，造成辅助设备的经常性损坏，而提出的一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括：

发电组件，所述发电组件包括外壳、发电机和转轴，所述发电机安装在外壳内部，两个所述转轴固定连接在发电机两端，且穿出外壳；

扇叶组件，所述扇叶组件包括安装环、转轴、第一扇片、第二扇片和弹簧轴，两个所述安装环对称转动安装在转轴上，且内部开设有安装环槽，多个所述转轴环状安装在安装环内部，所述第一扇片和第二扇片组成一个完整的扇叶，所述第一扇片与转轴固定连接，所述第一扇片和第二扇片靠近外壳的一侧连接处开设有弧形槽，所述弹簧轴转动安装在弧形槽内部，且使第二扇片向远离外壳的一侧偏转；

滑动支撑组件，所述滑动支撑组件包括滑环、支撑杆和滑块，所述滑环滑动套设在转轴上，且位于安装环远离外壳的一侧，所述第一扇片和第二扇片远离外壳的一侧中部开设有条形滑槽，所述滑块滑动设置在条形滑槽内部，所述支撑杆转动两端分别转动连接在滑环和滑块上。

优选的，所述转轴端部固定连接有限位块，所述限位块为圆台形，且底面较大的一侧靠近发电组件。

优选的，所述第一扇片和第二扇片的连接处位于条形滑槽上段，所述滑块移动到条形滑槽在外端时，中线位于第一扇片和第二扇片的连接处。

优选的，所述支撑杆中部固定连接有挡风片，所述挡风片为扇形，且扇形圆心与转轴圆心重合，所述挡风片面积小于扇叶面积，所述挡风片由轻型材质制成。