[发明专利]高铁用绝缘钢筋单根自动生产线

说明书

高铁用绝缘钢筋单根自动生产线，包括成捆钢筋振动整理装置、自动钢筋定尺剪断装置、落料装置、折弯装置、卸料装置，所述的成捆钢筋振动整理装置包括一个振动整理单元或多个振动整理单元，所述的自动钢筋定尺剪断装置包括剪断装置，在剪断装置前、成捆钢筋振动整理装置后安装有夹送装置，在剪断装置后安装有导槽，所述的落料装置位于导槽的侧向方，所述的折弯装置包括固定安装在靠近导槽下方前后端部的两台弯箍机，所述的卸料装置包括安装在部分承接板内侧的缸杆向外的卸料气缸。本生产线大大节省了劳动力成本。

技术领域

本发明涉及绝缘钢筋自动生产设备，特别涉及高铁用绝缘钢筋单根自动生产线，属于自动化设备技术领域。

背景技术

目前生产高铁用5598mm的绝缘钢筋（本申请中的涉及到的这类绝缘钢筋在高铁使用中也称绝缘钢筋，但钢筋上不套设绝缘管）的原料为φ8mm、长11216mm的CRB600H高延性冷轧带肋钢筋；生产方法是：将一捆约2吨重的原料放到台架上，将该捆原料拆包，然后由人工将每根钢筋放置在普通冲床上进行定尺冲切，每根钢筋冲切两次，均冲切为5598mm长；钢筋进入冲床及出冲床均有导轮电机辅助，减轻操作人员劳动强度，冲切后的钢筋掉入收集槽。待一捆原料冲切完后，将冲切好的钢筋吊装至弯箍处，弯箍设备由两台普通弯箍机组成，调节好弯箍机间距，保证弯箍尺寸，由两名操作人员一次抬五根钢筋放置弯箍机处，进行弯箍，弯箍结束后再由这两名操作人员将钢筋放入收集槽，待弯箍好的钢筋数量满足客户需求后，将弯箍好的钢筋打包，运走。目前的生产方法操作人员劳动强度大，设备自动化程度低，基本完全靠人工操作，效率低下，需要多人配合才能完成，由于钢筋较长且具有一定重量，当工作人员注意力不集中时还会发生安全事故，造成人员伤害，由于这类钢筋需要的批量一般较大，所以针对这些问题需要研发生产线提升高铁用5598绝缘钢筋的自动化程度，以降低操作人员劳动强度、降低人工成本、提高效率，保障生产过程的安全性。

发明内容

本发明的目的在于克服目前的高铁用绝缘钢筋生产中存在的上述问题，提供一种高铁用绝缘钢筋单根自动生产线。

为实现本发明的目的，采用了下述的技术方案：高铁用绝缘钢筋单根自动生产线，包括成捆钢筋振动整理装置、自动钢筋定尺剪断装置、落料装置、折弯装置、卸料装置，所述的成捆钢筋振动整理装置包括一个振动整理单元或多个振动整理单元，每个振动整理单元包括沿钢筋长度方向固定设置的多道振动底架，所述的振动底架的上端左右两侧均设置有弹簧，弹簧的下端顶在振动底架上，承载架的下端压在弹簧上端，所述的承载架的上具有多道槽型的承载梁，在承载架上固定安装有振动电机，振动电机连接有控制器，当振动单元有多个时，相邻的振动单元之间具有间隙；

所述的自动钢筋定尺剪断装置包括剪断装置，在剪断装置前、成捆钢筋振动整理装置后安装有夹送装置，所述的夹送装置包括夹送机架，在夹送机架内安装有夹送电机，夹送电机的输出轴朝上，主动夹轮直接或间接连接在夹送电机的输出轴上，与主动夹轮配合设置有被动夹轮，所述的被动夹轮转动安装在轮架上，轮架通过竖直方向的轮架轴转动安装在夹送机架上，在夹送机架上安装有轮架转动驱动装置，主动夹轮的后方固定安装有送料导管，送料导管的出口延长线位于剪断装置的刀柄之下；在剪断装置后安装有导槽，导槽与送料导管前后对应，所述的导槽没有底面，在导槽靠近后端前后分布安装有两组钢筋检测开关，每组钢筋检测开关由两个前后分布的钢筋检测开关组成，在导槽下部设置有多个可开合的支撑板，钢筋支撑在支撑板上，支撑板连接有开合驱动装置，在导槽附近靠近前端、后端分别安装有一套下压装置，两组钢筋检测开关分别位于后端的下压装置的前后，所述的下压装置上具有可进入、可退出导槽的压板；在导槽靠近前端的底部安装有导轮，所述的导轮直接或间接连接在导料电机的输出轴上，导料电机的输出轴为水平左右方向，导轮的上端面高于导槽的底部水平面；

所述的落料装置位于导槽的侧向方，包括固定在机架上的固定板和可调活动板，固定板、可调活动板的上部与导槽的下部相对应、下部与钢筋的承接板相对应，可调活动板的下端具有向内侧下部方向延伸的导向沿，钢筋从固定板和可调活动板之间落下；