[发明专利]一种双燃料船气闸门安全指示系统在审
申请号: | 202210026641.9 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN114348174A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 吴伟春;王胜东;王玉超;金庆云;许帆;杜唯杰;尹思文;蓝威;蔡骅;颜高锋 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00;B63B17/00;H01H50/08;G08B21/18 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 闸门 安全 指示 系统 | ||
1.一种双燃料船气闸门安全指示系统,包括安装在气闸上的气闸门,所述气闸门包括至少两个,至少一个气闸门靠近危险气体区域安装,至少一个气闸门靠近安全区域安装;其特征在于,每个所述气闸门处分别安装有限位开关,所述限位开关分别连接控制一个继电器;所述继电器分别连接控制用以表示对应气闸门开启状态的指示器;所述继电器还控制连接有用于报警的蜂鸣器。
2.根据权利要求1所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述气闸门包括气闸门A和气闸门B,所述气闸门A靠近危险气体区域安装,所述气闸门B靠近安全区域安装。
3.根据权利要求2所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述指示器包括第一指示灯和第二指示灯,所述第一指示灯和第二指示灯颜色不同,第一指示灯和第二指示灯并联。
4.根据权利要求3所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述继电器包括继电器K1和继电器K2,所述继电器K1和继电器K2包括静触头A、静触头B、活动触头C;所述静触头A包括触头A1和触头A2;所述静触头B包括触头B1和触头B2,所述活动触头C包括触头C1和触头C2。
5.根据权利要求4所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述触头C2、触头A2、第一指示灯及电源连接形成第一回路;所述触头C2、触头B2、第二指示灯、电源连接形成第二回路;所述触头C1、继电器K1的触头B1、继电器K2的触头B1、继电器K2的触头C1、蜂鸣器、电源形成第三回路。
6.根据权利要求5所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述气闸门A对应的指示灯安装在气闸门B上,所述气闸门B对应的指示灯安装在气闸门A上。
7.根据权利要求6所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述静触头A和活动触头C形成常闭触头,所述静触头B和活动触头C形成常开触头。
8.根据权利要求5所述的一种双燃料船气闸门安全指示系统,其特征在于,所述气闸门关闭,限位开关关断继电器的电源,第一回路电路保持接通,第一指示灯亮起;一个气闸门打开,限位开关接通继电器的电源,第一回路断开,第二回路接通,第二指示灯亮起;两个所述气闸门均打开,两个气闸门对应的限位开关分别控制对应的继电器通电,第二回路和第三回路接通,第二指示灯亮起且蜂鸣器报警。
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