[发明专利]一种船舶坞内不移位式两岛建造方法

权利要求书

1.一种船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1，船舶下坞搭载之前，根据船体各位置分段的建造施工进度，选取船体艏部方向的第一总段和艉部方向的第二总段作为搭载起始总段，选取船体舯部的第三总段和第四总段作为嵌补总段；

S2，将第一总段和第二总段分别吊放到对应的半岛且两者之间保持设定长度的嵌补空间；

S3，根据搭载施工图纸，以第一总段和第二总段为搭载起点，在同一空间坐标系内，按照从起点向四周扩散的搭载顺序将船体艏部和船体艉部的其他分段分别与第一总段和第二总段进行搭载吊装，形成首岛船体和尾岛船体；

S4，将第三总段和第四总段依次嵌补吊装连接在首岛船体和尾岛船体之间，从而将首岛船体和尾岛船体拼接为一个整船。

2.根据权利要求1所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，步骤S3中，船体艏部其他分段与第一总段的搭载吊装和船体艉部其他分段与第二总段的搭载吊装可同步施工。

3.根据权利要求2所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，当船体艏部其他分段与第一总段进行搭载吊装或船体艉部其他分段与第二总段进行搭载吊装时，位于第一总段或第二总段四周的任意两个或几个方位的总段可同时与第一总段或第二总段进行搭载作业。

4.根据权利要求3所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，第一总段或第二总段与其四周的其中一个总段进行搭载作业时，需利用全站仪监测对接面的对接精度，根据监测结果调整对接缝的焊接施工顺序，保证对接面的对接偏差不超过10mm。

5.根据权利要求4所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，对接缝焊接时，先焊高低方向的焊缝，再焊前后方向的焊缝。

6.根据权利要求1所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，步骤S2中，第一总段和第二总段之间的嵌补空间的长度比理论长度长15mm。

7.根据权利要求1所述的船舶坞内不移位式两岛建造方法，其特征在于，所述第一总段、第二总段和第三总段均为位于船体底部的总段，第四总段为船体舷侧总段。