[发明专利]全塑封闭式仪表板横梁及其制造方法

说明书

本发明提供一种全塑封闭式仪表板横梁及其制造方法，其中的制造方法包括如下步骤：S1、将塑料颗粒制成熔融状态，并高压注入到注塑模具中；S2、注塑模具开始保压，与注塑模具表面接触的塑料开始冷却成型，与此同时向注塑模具内注入高压液体，在预设时间内将未与注塑模具表面接触的处于熔融状态的塑料冲走，形成空心封闭且等壁后的主梁和位于主梁上的安装结构。本发明将主梁注塑成型为封闭的空心结构，既能保证仪表板横梁的强度，又能减轻仪表板横梁的重量。

技术领域

本发明涉及汽车仪表板技术领域，特别涉及一种全塑封闭式仪表板横梁及其制造方法。

背景技术

仪表板横梁是汽车内饰中重要的零部件，在节能减排、轻量化的趋势下，其发展经历了钢制、铝制、铝塑混合、钢塑混合等几个阶段，目前市场上都有应用，通过材料、结构、工艺等的调整，重量越做越轻，最轻的要属全塑的仪表板横梁。

目前在研究的全塑仪表板横梁所采用的基本思路大同小异，受限于注塑的工艺限制，作为产品主要受力结构的主梁，只能采用C型的开口结构，而为了加强主梁的强度，保证产品的性能，需要在C型主梁的内部填充加强筋补充加强，由于加强筋的厚度较厚，导致减重效果并不理想。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷，提出一种全塑封闭式仪表板横梁及其制造方法，将全塑封闭式仪表板横梁的主梁做出空心封闭结构，在保证仪表板横梁强度的前提下，实现轻量化。

为实现上述目的，本发明采用以下具体技术方案：

本发明提供的全塑封闭式仪表板横梁的制造方法，包括如下步骤：

S1、将塑料颗粒制成熔融状态，并高压注入到注塑模具中；

S2、注塑模具开始保压，与注塑模具表面接触的塑料开始冷却成型，与此同时向注塑模具内注入高压液体，在预设时间内将未与注塑模具表面接触的处于熔融状态的塑料冲走，形成空心封闭且等壁后的主梁和位于主梁上的安装结构。

优选地，注塑模具的保压压力为2500～3200t，保压时间为20～30秒。

优选地，预设时间为2～3秒。

优选地，高压液体的注入压力为800～1000Bar。

优选地，注塑模具的入口处的圆度精度控制在±0.01～0.03mm。

优选地，塑料颗粒为尼龙与玻璃纤维的混合物或为聚丙烯与玻璃纤维的混合物。

本发明提供的全塑封闭式仪表板横梁，由上述制造方法制造而成，包括一体注塑成型的封闭式主梁和位于封闭式主梁上的安装结构。

优选地，安装结构包括左侧车身安装支架、右侧车身安装支架、地板安装支架、转向柱安装支架和气囊安装支架；其中，左侧车身安装支架与右侧车身安装支架位于主梁的两端，地板安装支架、转向柱安装支架和气囊安装支架位于左侧车身安装支架与右侧车身安装支架之间。

与现有技术相比，本发明能够取得如下技术效果：

1、主梁为封闭的空心结构，既能保证仪表板横梁的强度，又能减轻仪表板横梁的重量。

2、对比未封闭的全塑仪表板横梁，本发明能够将仪表板横梁的强度提升30-35％，并减重10-15％。

附图说明

图1是根据本发明实施例提供的全塑封闭式仪表板横梁的制造方法的流程示意图；

图2是根据本发明实施例提供的注塑模具的结构示意图；

图3是根据本发明实施例提供的注塑模具的横截面示意图；

图4是根据本发明实施例提供的全塑封闭式仪表板横梁的结构示意图。

具体实施方式