[发明专利]站台屏蔽门系统及站台屏蔽门联动控制系统

权利要求书

1.一种站台屏蔽门系统，其特征在于，包括：

固定门和滑动门，所述固定门和所述滑动门分别位于站台上、靠近轨道一侧设置；

滑动驱动机构，一端与站台固定，另一端与所述滑动门连接，所述滑动驱动机构用于带动所述滑动门相对于所述固定门滑动，形成上下车通道；

门机控制单元，用于与进站列车的车载系统连接，获取不同的进站列车的车型信息，并根据不同的车型信息控制所述滑动驱动机构动作，调节所述滑动门的伸出量，以使所述上下车通道能够与不同车型的进站列车的车门位置对应。

2.根据权利要求1所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，还包括门槛、第一立柱和第二立柱；

所述门槛固定于所述站台上、靠近轨道一侧设置，所述固定门和所述滑动门分别位于所述门槛上；当所述滑动门收起时，所述固定门和所述滑动门重叠，且在站台的中心方向上、自内至外设置；

所述第一立柱和所述第二立柱分别与站台固定连接。

3.根据权利要求2所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，所述滑动驱动机构包括电机、滑动轮和滑槽；

所述电机位于所述滑动门的底部，所述电机的一端与所述滑动轮连接；

所述滑槽沿门槛的长度方向上设置，所述滑动轮位于所述滑槽内，所述滑动门在所述电机的驱动下在所述滑槽中滑动。

4.根据权利要求1所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，所述固定门沿长度方向的两端分别设有所述滑动门；所述固定门的长度大于两个所述滑动门的宽度之和；两个所述滑动门的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，所述站台屏蔽门系统具体包括：

依次设置的左固定门、左滑动门、右滑动门和右固定门，所述左滑动门收起时向靠近所述左固定门侧滑动，所述右滑动门收起时向靠近所述右固定门侧滑动；

所述左滑动门和/或所述右滑动门收起时，所述上下车通道开启。

6.根据权利要求5所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，还包括：

站台总控单元，用于与所述进站列车的车载系统无线通信连接、且与所述门机控制单元有线连接；

所述站台总控单元用于根据车载系统的车型信息控制所述门机控制单元动作，以驱动与所述车型信息对应的所述左滑动门和/或右滑动门滑动、开关所述上下车通道。

7.根据权利要求6所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，还包括：

车门位置检测单元，用于检测进站列车的车门位置，所述车门位置检测单元与所述站台总控单元连接，所述车门位置检测单元与所述左滑动门、所述右滑动门一一对应设置；

所述站台总控单元还用于当所述车型信息为第一车型时、控制所述车门位置检测单元进行进站列车的车门位置检测，并控制与车门对应的所述左滑动门或所述右滑动门开关。

8.根据权利要求6所述的站台屏蔽门系统，其特征在于，还包括：

车门位置检测单元，用于检测进站列车的车门位置，所述车门位置检测单元与所述站台总控单元连接，所述车门位置检测单元与所述左滑动门、所述右滑动门一一对应设置；

所述站台总控单元还用于当所述车型信息为第二车型时、控制所述车门位置检测单元进行进站列车的车门位置检测，并控制所述左滑动门和所述右滑动门分别伸出，以使所述上下车通道的两侧边缘分别与进站列车的车门的两侧边缘对应。

9.一种站台屏蔽门联动控制系统，包括进站列车的车载系统，其特征在于，还包括上述权利要求1-8任一项所述的站台屏蔽门系统，所述车载系统和所述站台屏蔽门系统无线通信连接。

10.根据权利要求9所述的站台屏蔽门联动控制系统，其特征在于，所述车载系统还包括第一无线通信模块，所述车载系统通过所述第一无线通信模块和所述站台屏蔽门系统无线通信连接。