[发明专利]一种吊具在审
申请号: | 202210030409.2 | 申请日: | 2022-01-13 |
公开(公告)号: | CN114368676A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 陆文最;何福林;徐亮;廖晟;李庆;李明亮;韦虎;张日丽;黄伟星 | 申请(专利权)人: | 柳州柳新汽车冲压件有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34;B66C15/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 林川靖 |
地址: | 545000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
本发明公开一种吊具,其中,所述吊具包括框架、多个吊挂件以及抵接组件,所述框架包括吊装结构以及横梁,所述吊装结构固定设置于所述横梁以连接驱动件进行吊装作业;多个所述吊挂件横向间隔设置,且每一所述吊挂件的一端安装于所述横梁,另一端用以连接待吊装零件;所述抵接组件一端安装于所述横梁,另一端向下延伸设置,且另一端的端部与多个所述吊挂件的另一端纵向间隔设置,所述抵接组件用以在所述吊挂件连接吊起零件后,抵接零件翘起的一端以平衡零件。本发明旨在解决现有吊具上下件时,工作人员需操作至少三个非共线点位的吊钩与待吊零件连接以形成稳定吊装结构,操作时需至少在三点间移动,使得移动量大、操作繁琐且效率低的问题。
技术领域
本发明涉及生产线辅助装置技术领域,特别涉及生产线吊装装置技术领域,具体涉及一种吊具。
背景技术
随着社会的发展,生产制造业的不断进步,可生产的产品种类逐渐增多,且采用的加工工艺也不断更新进步,而大型重型产品制造一直是行业内持续发展的方向。
吊装运输技术是大型重型产品制造不可或缺的部分,其操作的安全性、便捷性一直是其首要发展方向,而目前,在汽车制造过程中,采用最多的是铁链吊具吊装技术,以吊装前地板总成为例,现有铁链吊具需要工作人员将至少三个不同点位的吊钩穿入或取出对应的吊装孔,操作吊钩动作重复且伴随有较长距离的步行,用时长,效率低;同时,由于采用铁链形式吊具,铁链的每一个铁环都需要定期点检,点检量大,点检时间长,费时费力且容易出现点检纰漏,存在较高的安全隐患,如在铁环失效时,有吊装件下落砸到或划伤人的风险。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种吊具,旨在解决现有吊具上件时,工作人员需操作至少三个非共线点位的吊钩与待吊零件连接以形成稳定吊装结构,操作时需至少在三点间移动,使得移动量大、操作繁琐且效率低的问题。
为实现上述目的,本发明提出一种吊具,所述吊具包括框架、多个吊挂件以及抵接组件,所述框架包括吊装结构以及横梁,所述吊装结构固定设置于所述横梁以连接驱动件进行吊装作业;多个所述吊挂件横向间隔设置,且每一所述吊挂件的一端安装于所述横梁,另一端用以连接待吊装零件;所述抵接组件一端安装于所述横梁,另一端向下延伸设置,且另一端的端部与多个所述吊挂件的另一端纵向间隔设置,所述抵接组件用以在所述吊挂件连接吊起零件后,抵接零件翘起的一端以平衡零件。
可选地,所述吊挂件包括:
第一套筒,套设于所述横梁;以及,
挂具,一端与所述套筒固定连接,另一端设置有一连接结构用以连接待吊装零件。
可选地,所述吊具还包括:
同步组件,包括设于所述横梁的一侧可绕所述横梁转动的同步梁,所述同步梁与多个所述挂具连接,所述同步梁绕所述横梁转动带动多个所述挂具绕所述横梁同步转动,以使得多个所述连接结构同步远离或靠近待吊装零件。
可选地,所述同步组件还包括:
第二套筒,套设于所述同步梁,且所述挂具与所述第二套筒固定连接;
所述第一套筒可沿所述横梁横向移动,所述第二套筒可沿所述同步梁横向移动,以使得所述挂具可沿所述横梁横向活动调节。
可选地,所述第一套筒和/或所述第二套筒上设置有第一锁定结构,所述第一锁定结构用以锁定所述吊挂件位于所述横梁上的位置。
可选地,所述横梁两端设置有第一限位结构用以限制所述第一套筒的移动范围,所述同步梁的两端设置有第二限位结构用以限制所述第二套筒的移动范围,所述第一限位结构与所述第二限位结构固定连接以使得所述同步梁可沿所述横梁转动。
可选地,所述连接结构包括弯钩,所述弯钩朝向所述抵接组件的另一端的方向设置。
可选地,所述抵接组件包括:
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