[发明专利]一种内嵌底门主动防泄漏装置及铁路漏斗车

说明书

本发明公开了一种内嵌底门主动防泄漏装置，该装置包括：防漏板，防漏板为L形折弯板，防漏板的一端铰接在漏斗板的底部，防漏板的另一端能够在底门关闭时包裹在底门的底部；驱动机构，驱动机构包括拉绳，拉绳的一端与防漏板连接，拉绳的另一端设置有拉动结构，拉动结构与底门相配合，拉动结构能够在底门关闭时拉动拉绳使得防漏板的另一端向底门的底部移动；该装置具有通过拉绳连接在拉动结构上的防漏板，而拉动结构与底门相配合，在底门关闭时拉动结构即可自动拉动拉绳使得防漏板转动并包裹在底门的底部，对底门与漏斗板之间的缝隙进行封堵，实现主动式防泄漏。

技术领域

本发明属于铁路漏斗车技术领域，更具体地，涉及一种内嵌底门主动防泄漏装置及铁路漏斗车。

背景技术

国内煤炭漏斗车主要为KM70和K18型漏斗车，其底门和传动机构基本一致，均采用纵向开门的嵌入式底门结构，其在运输煤炭过程中具有较好的底门密封效果，铁路沿线遗漏较少。然而国内还有许多企业采用煤炭漏斗车运输细粉状货物(如粉煤灰、水泥熟料、熟石灰)，该类货物颗粒小、具有一定流动性，在运输过程中由于嵌入式底门的门缝间隙和运用过程底门变形，导致铁路沿线存在货物遗漏现象，严重污染了铁路线路，且其在运行过程中产生的浮尘也造成了环境的污染。为解决门缝间隙的问题，部分企业自行在底门上加装了橡胶垫，然而由于橡胶垫的安装不是影响了底门开闭，就是使用时间较短，很快又产生遗漏情况。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种内嵌底门主动防泄漏装置及铁路漏斗车，该装置具有通过拉绳连接在拉动结构上的防漏板，而拉动结构与底门相配合，在底门关闭时拉动结构即可自动拉动拉绳使得防漏板转动并包裹在底门的底部，对底门与漏斗板之间的缝隙进行封堵，实现主动式防泄漏。

为了实现上述目的，本发明提供一种内嵌底门主动防泄漏装置，该装置包括：

防漏板，所述防漏板为L形折弯板，所述防漏板的一端铰接在漏斗板的底部，所述防漏板的另一端能够在底门关闭时包裹在所述底门的底部；

驱动机构，所述驱动机构包括拉绳，所述拉绳的一端与所述防漏板连接，所述拉绳的另一端设置有拉动结构，所述拉动结构与所述底门相配合，所述拉动结构能够在所述底门关闭时拉动所述拉绳使得所述防漏板的另一端向所述底门的底部移动。

可选地，所述防漏板的两端设置有端板，两个所述端板与所述防漏板连接形成V形槽，所述端板处于漏斗端板的外侧。

可选地，所述拉动结构包括：

触铁，与所述底门连接；

伸缩杆组件，所述伸缩杆组件滑动设置在所述漏斗端板外侧，所述拉绳的另一端与所述伸缩杆组件的一端连接，所述伸缩杆组件的另一端与所述触铁相配合。

可选地，所述伸缩杆组件包括：

U形架，所述U形架设置在所述漏斗端板外侧；

伸缩杆，所述伸缩杆的中部设置有卡铁，所述卡铁处于所述U形架的开口内并且所述伸缩杆贯穿所述U形架的两端，所述拉绳的另一端连接在所述卡铁上；

弹性部件，设置在所述卡铁与所述U形架的一端之间，所述弹性部件能够提供将所述卡铁向所述U形架的另一端推动的弹力。

可选地，所述伸缩杆靠近所述触铁的一端上螺纹连接有碰触头。

可选地，所述伸缩杆的截面为非圆形，所述U形架的两端上开设有与所述伸缩杆的截面相配合的滑动孔。

可选地，所述底门关闭时所述防漏板的另一端与所述底门的底部之间形成设定间隙并且所述防漏板的另一端向上倾斜。

可选地，所述防漏板的一端上设置有销座，所述销座内穿设有销轴，所述防漏板的一端通过所述销轴铰接在所述漏斗板的底部，所述端板的外侧设置有拉绳座，所述拉绳的一端连接在所述拉绳座上。