[发明专利]车辆用灯具用光源单元及车辆用灯具

说明书

本发明提供一种车辆用灯具用光源单元及车辆用灯具，能够提高散热性能。散热器(5)具有以从与基板安装部相反的一侧沿宽度方向排列的状态呈纵板状突出的多个散热片(5c、5d)，多个散热片(5c、5d)包括位于母型连接器部的上方的第1散热片(5c)和位于宽度方向上的隔着母型连接器部的两侧位置的第2散热片(5d)，第1散热片(5c)延长设置至与母型连接器部连接的公型连接器部(18)的至少上方，第2散热片(5d)设置为使与母型连接器部连接的公型连接器部(18)的至少侧部的一部分露出。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具用光源单元及车辆用灯具。

背景技术

在近年来的车辆用灯具中，随着发光二极管(LED)的高亮度化、低成本化的发展，光源采用LED等发光元件的灯具逐渐增加。LED具有寿命长且消耗电力少的优点。另一方面，当为高温时，会导致发光效率的降低、寿命的缩短化，因此需要使用散热器使LED发出的热高效地向外部散热。

例如，在下述专利文献1中提出了如下的光源单元：将安装有LED和驱动该LED的驱动电路的电路基板安装于散热器，在设置于灯体的背面侧的安装孔中以拆装自如的方式安装带耦合器灯座，该带耦合器灯座将该散热器和与电路基板电连接的母型连接器部安装成一体。这样的光源单元例如适合用作发红色光的车辆的尾灯等能够更换(替换)的光源。

现有技术文献

专利文献

专利文献1日本特开2018-085300号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在上述的光源单元中，由于将LED、构成驱动电路的电子部件安装在电路基板的同一个面上，因此需要使LED、电子部件发出的热经由散热器向外部高效地散热。特别是，在将该光源单元应用于刹车灯等高亮度灯的情况下，在维持LED的发光亮度方面，要求高散热性能。

另外，在光源单元中，多个散热片从散热器的背面侧以在宽度方向上排列的状态呈纵板状突出地设置。在以往的光源单元中，在将公型连接器部插入到母型连接器部时为了避免散热片成为障碍，散热片的长度成为与母型连接器部的后端相同程度的长度。

本发明是鉴于这样的以往的情况而提出的，其目的在于提供一种能够提高散热性能的车辆用灯具用光源单元、以及具备这样的车辆用灯具用光源单元的车辆用灯具。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明提供以下的手段。

〔1〕一种车辆用灯具用光源单元，其特征在于，所述车辆用灯具用光源单元具备：

电路基板，其设置有发光元件和驱动所述发光元件的驱动电路；

散热器，其经由安装有所述电路基板的基板安装部将所述发光元件发出的热向外部散热；以及

灯座主体，所述灯座主体与所述散热器一体地构成，并且设置有经由引线端子与所述电路基板电连接的母型连接器部，

所述散热器具有多个散热片，所述多个散热片从与所述基板安装部相反的一侧以沿宽度方向排列的状态呈纵板状突出，

所述多个散热片包括位于所述母型连接器部的上方的第1散热片和位于宽度方向上的隔着所述母型连接器部的两侧位置的第2散热片，

所述第1散热片延伸设置到与所述母型连接器部连接的公型连接器部的至少上方，

所述第2散热片设置为使与所述母型连接器部连接的公型连接器部的至少侧部的一部分露出。

〔2〕根据上述〔1〕所述的车辆用灯具用光源单元，其特征在于，所述第1散热片设置为至少延长至所述公型连接器部的后端。