[发明专利]一种货车装货工时计算方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种货车装货工时计算方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取装货区域的电子围栏数据；获取货车的轨迹点数据；根据所述电子围栏数据和所述轨迹点数据，确定货车装货工时。这样，通过货车的轨迹点数据来确定货车的装货工时，速度快，精度高，且无需通过货主或装货方的参与，简单方便；便于厂区方对装货的工作时长进行准确预估，对货物运输和货车调度做更详细的安排。

技术领域

本发明涉及货车装货工时计算技术领域，具体而言，涉及一种货车装货工时计算方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

现有厂区货车的装货具体工时并没有明确的计算方法，一般由装货工人或货车车主自由统计，但是人为记录相关的装货工时，容易因外力出错。另外，装货工时的数据来自于多方汇总，不仅统计时耗费大量的人力物力，还容易产生数据冲突的情况。这就导致货车的开始装货和装货完成的时间节点没有得到落实，厂区方无法准确预估每辆货车装货所需要的工作时长，也就无法对货物运载和货车调度做详细准确安排。

有鉴于此，提出一种根据轨迹点数据来进行的货车装货工时计算方案，以精确计算货车的装货工时。

发明内容

本发明解决的问题是现有货车装货工时统计方案准确性过低。

为解决上述问题，本发明首先提供一种货车装货工时计算方法，包括：

获取装货区域的电子围栏数据；

获取货车的轨迹点数据；

根据所述电子围栏数据和所述轨迹点数据，确定货车装货工时。

优选地，所述获取货车的轨迹点数据，包括：

采集货车的轨迹点数据；

排除所述轨迹点数据中的错误数据；

对货车的所述轨迹点数据进行筛选，筛选出距离所述装货区域预设距离内的轨迹点数据。

优选地，所述装货区域的电子围栏数据，包括厂区的电子围栏数据和装货停车场的电子围栏数据；

所述获取货车的轨迹点数据之后，所述方法还包括：

根据厂区和装货停车场的所述电子围栏数据和货车的所述轨迹点数据，确认货车的入厂状态和等待装货状态。

优选地，所述获取货车的轨迹点数据之后，所述方法还包括：

在确认所述货车处于等待装货状态后，向所述货车发送装货通知。

优选地，所述装货区域的电子围栏数据包括装货仓库的电子围栏数据、出口位置和入口位置；

所述根据所述电子围栏数据和所述轨迹点数据，确定货车装货工时，包括：

根据所述电子围栏数据、所述轨迹点数据和所述入口位置，确定货车的起始装货时间；

根据所述电子围栏数据、所述轨迹点数据和所述出口位置，确定货车的停止装货时间；

根据货车的所述起始装货时间和所述停止装货时间，确定货车的装货工时。

优选地，所述根据所述电子围栏数据、所述轨迹点数据和所述入口位置，确定货车的起始装货时间，包括：

读取当前的所述轨迹点数据；

判断所述轨迹点数据是否满足异常入库条件；

若满足异常入库条件，则根据所述轨迹点数据确定所述起始装货时间；

若不满足异常入库条件，则判断所述轨迹点数据是否满足正常入库条件；

若满足正常入库条件，则根据所述轨迹点数据确定所述起始装货时间；