[发明专利]一种高速铁路用减振型接触网定位支架

权利要求书

1.一种高速铁路用减振型接触网定位支架，其支撑主体包括支柱、平腕臂、斜腕臂、腕臂支撑、棒式绝缘子、定位管、定位器和防风拉枚，其特征在于：在所述斜腕臂与定位管之间，或定位管与定位器之间连接减振装置，或者在所述斜腕臂与定位管之间和定位管与定位器之间均连接减振装置，减振装置包括两连接盘和它们之间连接的限拉筒式耗能减振器和限压筒式耗能减振器，限拉筒式耗能减振器和限压筒式耗能减振器交错布置。

2.如权利要求1所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述限拉筒式耗能减振器包括圆筒体、环形隔板、阻尼弹簧和移动导杆；

环形隔板上均匀固定多根阻尼弹簧，隔板固定于圆筒体内的非中间位置，阻尼弹簧的自由端伸向圆筒体的远隔板端；圆筒体的两端分别设置封板，其中近环形隔板端的封板中心位置，处设置导杆安装孔，另一端封板的中心位置设置轴向连接柱，轴向连接柱上设置有径向连接孔；

移动导杆为长度大于圆筒体长度的圆柱杆，包括两等径段和它们之间的小径段，两等径段直径与环形隔板的中心孔内径匹配，一等径段的末端端面垂直固定有圆形挡板，圆形挡板的直径与圆筒体的内径匹配，且套有密封圈，另一等径段的末端端部设置有径向连接孔；

移动导杆与圆筒体共轴向中心线装配时，阻尼弹簧的自由端与圆形挡板固定。

3.如权利要求2所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述圆筒体外壁对应所述环形隔板的外端设置有环形槽，环形槽处均布有透气孔，环形槽外嵌装有高强透气防水环；设置有轴向连接柱的封板上设置有透气孔。

4.如权利要求2所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述圆筒体内腔中环形挡板和设置导杆安装孔的封板之间区域灌装粘滞液。

5.如权利要求1所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述限压筒式耗能减振器包括圆筒体、环形隔板、阻尼弹簧和移动导杆；

环形隔板上均匀固定多根阻尼弹簧，隔板固定于圆筒体内的非中间位置，阻尼弹簧的自由端伸向圆筒体的远隔板端；圆筒体的两端分别设置封板，其中近环形隔板端的封板中心位置处设置轴向连接柱，另一端封板的中心位置设置导杆安装孔，轴向连接柱上设置有径向连接孔；

移动导杆为长度大于圆筒体长度的圆柱杆，包括两等径段和它们之间的小径段，两等径段直径与环形隔板的中心孔内径匹配，较长等径段的外壁中部设置有环形挡板、末端端部设置有径向连接孔；

移动导杆与圆筒体共轴向中心线装配时，阻尼弹簧的自由端与圆形挡板固定。

6.如权利要求5所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述圆筒体外壁在有轴向连接柱的封板端端部设置环形槽，环形槽处均布有透气孔，环形槽外嵌装有高强透气防水环；设置有导杆安装孔的封板上设置有透气孔。

7.如权利要求5所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述圆筒体内腔中环形挡板和设置轴向连接柱的封板之间区域灌装粘滞液。

8.如权利要求2或5所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述连接盘上设置有贯穿盘面的减振器安装孔，所述轴向连接柱和移动导杆外端分别插入连接盘上的减振器安装孔中后通过径向螺栓锁定。

9.如权利要求8所述的高速铁路用减振型接触网定位支架，其特征在于：所述连接盘的外侧设置有用于连接所述支撑主体的连接头。