[发明专利]一种汽车天窗机械组的校平方法

说明书

本发明涉及一种汽车天窗机械组的校平方法，针对机械组安装在导轨中间位置的这种天窗，通过在支撑平台上设置校平工装，校平工装的校平臂在校平工装的X向驱动机构的驱动下沿支撑平台向后滑动，带动与校平臂两端固定连接的左校平块、右校平块同时向后滑动；左校平块推动左机械组沿左导轨向后滑动、同时右校平块推动右机械组沿右导轨向后滑动，从而使左机械组、右机械组在前后方向保持齐平，实现机械组自动校平目的。

技术领域

本发明涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗机械组的校平方法。

背景技术

在汽车天窗的制造过程中，机械组是非常重要的运动部件。机械组安装在天窗的导轨中，机械组中软轴的齿条与马达上的齿轮相互啮合，在马达的作用下驱动机械组进行前后滑动，从而带动天窗玻璃进行前后开关运动。机械组包括左机械组和右机械组，导轨包括左导轨和右导轨。

现有设计中，绝大部分天窗玻璃可以在关闭位置安装玻璃固定螺钉，因此机械组相应安装在导轨最前端的位置。在安装机械组时，只需将机械组推到导轨最前端，通过螺钉固定即可。

但如果天窗玻璃固定螺钉安装在天窗玻璃半开位置，则机械组相应安装在导轨中间位置。在安装马达之前，必须保证左机械组和右机械组在前后方向保持齐平，否则马达在驱动左机械组和右机械组前后运动时，极易造成马达的齿轮与左机械组和右机械组中软轴的齿条啮合不同步，从而导致天窗玻璃在开关过程中受力不均匀，出现抖动、噪音、电流过大、误防夹等问题，甚至可能导致整个天窗发生扭曲变形。

针对上述机械组安装在导轨中间位置的这种天窗，目前机械组先通过手工方式塞入导轨最前端进行预安装，左机械组塞入左导轨内，右机械组塞入右导轨内，再通过手工校平分别推动左机械组和右机械组至天窗玻璃安装位置。在此过程中由于机械组初始滑阻力较大，每套天窗需要推两次，每天生产下来操作员工手掌和手臂疲劳；而且纯手工校平，无法精准控制左机械组和右机械组在前后方向处于同一位置，极有可能存在一致性偏差。

因此有必要设计一种机械组校平方法，能自动对机械组进行校平，以保证左机械组和右机械组在前后方向保持齐平。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车天窗机械组的校平方法，能够实现自动对机械组进行校平，以保证左机械组和右机械组在前后方向保持齐平。

本发明设计了一种汽车天窗机械组的校平方法，所述校平方法包括以下步骤：

S1.1、将校平工装安装在支撑平台中间，装有机械组、导轨的天窗框架安装在支撑平台两侧；

S1.2、校平工装的校平臂在校平工装的X向驱动机构的驱动下沿支撑平台向后滑动，带动与校平臂两端固定连接的左校平块、右校平块同时向后滑动；

S1.3、左校平块推动左机械组沿左导轨向后滑动、同时右校平块推动右机械组沿右导轨向后滑动，从而使左机械组、右机械组在前后方向保持齐平。

作为优选方案，所述X向驱动机构上方设有Y向驱动机构，所述校平臂安装在Y向驱动机构上，校平臂包括左校平臂和右校平臂；所述校平方法还包括以下步骤：

S2.1、左校平臂和右校平臂在Y向驱动机构的驱动下分别向左右两侧展开；

S2.2、左校平臂、右校平臂、Y向驱动机构在X向驱动机构的驱动下沿支撑平台向后滑动，带动与左校平臂固定连接的左校平块、与右校平臂固定连接的右校平块同时向后滑动。

作为优选方案，所述X向驱动机构下方设有Z向驱动机构；所述校平方法还包括以下步骤：

S3.1、左校平块、右校平块、左校平臂、右校平臂、X向驱动机构和Y向驱动机构在Z向驱动机构的驱动下上升至天窗框架上方，使左校平块位于左机械组上方、右校平块位于右机械组上方；