[发明专利]一种新能源汽车生产磨削装置在审
申请号: | 202210040598.1 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN114434280A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 赵高雄 | 申请(专利权)人: | 赵高雄 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B55/12;B24B41/00;H05K7/20 |
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地址: | 211806 江苏省南京市浦口区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 生产 磨削 装置 | ||
1.一种新能源汽车生产磨削装置,包括有工作箱(1)、箱盖(11)、橡胶套(2)、打磨板(3)和转杆(31),工作箱(1)上部设有箱盖(11),工作箱(1)和箱盖(11)用于防止碎屑飞溅,箱盖(11)中间转动式设有转杆(31),转杆(31)底部设有用于对转轴部件削磨的打磨板(3),打磨板(3)外侧套有橡胶套(2),其特征是,还包括有磨削机构(4)、推料机构(5)和限位机构(6),工作箱(1)上部设有用于自动磨削的磨削机构(4),磨削机构(4)部件与工作箱(1)之间设有用于转轴部件自动出料的推料机构(5),工作箱(1)内上部设有用于对转轴部件进行限位的限位机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,磨削机构(4)包括有固定杆(41)、固定套(42)和电机(43),工作箱(1)上部左右两侧均设有固定杆(41),固定杆(41)中部之间设有固定套(42),固定套(42)中间设有电机(43),电机(43)输出轴与转杆(31)通过联轴器连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,推料机构(5)包括有皮带轮(51)、平皮带(52)、蜗杆(53)、滑套(54)、螺旋槽杆(55)、吸盘(56)和蜗轮(57),工作箱(1)上部右侧设有滑套(54),滑套(54)左侧转动式设有蜗杆(53),蜗杆(53)和转杆(31)上部均设有皮带轮(51),皮带轮(51)之间绕有平皮带(52),滑套(54)下侧滑动式设有螺旋槽杆(55),螺旋槽杆(55)左侧设有用于固定转轴部件的吸盘(56),工作箱(1)上部右侧转动式设有蜗轮(57),蜗轮(57)与蜗杆(53)啮合,蜗轮(57)与螺旋槽杆(55)滑动式连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,限位机构(6)包括有进料环(61)、第一楔形块(62)和第一弹簧(63),工作箱(1)内部上侧的左右两侧均设有进料环(61),进料环(61)上均滑动式设有三个用于限位转轴部件的第一楔形块(62),第一楔形块(62)均与进料环(61)之间连接有第一弹簧(63)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,还包括有便于人们清理碎屑的收集机构(7),收集机构(7)包括有出料框(71)、把手(72)和斜面体(73),工作箱(1)上部内侧设有斜面体(73),斜面体(73)下侧的前后两侧均放置有用于集中收集碎屑的出料框(71),两个出料框(71)上均设有两个把手(72)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,还包括有用于对转轴部件进行抛光处理的磨光机构(8),磨光机构(8)包括有磨料板(81)、滑杆(82)和第二弹簧(83),斜面体(73)上部设有四个滑杆(82),滑杆(82)之间滑动式设有用于打磨转轴部件的磨料板(81),滑杆(82)均与磨料板(81)之间连接有第二弹簧(83)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,还包括有用于对工作箱(1)内部散热的散热机构(9),散热机构(9)包括有转盘(91)、带动杆(92)、第二楔形块(93)、第三弹簧(94)、连杆(95)、扭簧(96)和风扇(97),工作箱(1)内上部右后侧转动式设有转盘(91),转盘(91)顶部设有带动杆(92),带动杆(92)上套有第三弹簧(94),第三弹簧(94)底部与转盘(91)连接,带动杆(92)上滑动式设有连杆(95),转盘(91)底部设有用于散热的风扇(97),转盘(91)与工作箱(1)之间连接有扭簧(96),蜗轮(57)左后侧设有第二楔形块(93),第二楔形块(93)与连杆(95)接触。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产磨削装置,其特征是,工作箱(1)上部左侧开有放料口。
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