[发明专利]一种电力转换系统及车辆

说明书

本申请提供一种电力转换系统及车辆，可以提升车辆可用性。电力转换系统可以接收第一电源提供的电能，以及为至少一个负载模块供电。所述系统可以包括第一直流转换模块和第二直流转直流模块。所述第一直流转直流模块，用于对所述电能进行电压变换处理后，提供给所述至少一个负载模块。所述第二直流转直流模块，用于对所述电能进行电压变换处理后，提供给所述至少一个负载模块。

技术领域

本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种电力转换系统及车辆。

背景技术

越来越多车辆进入人们的生活，对于车辆的安全性和可用性的要求也越来越高。车辆中的部分模块为低压负载模块。例如，自动驾驶系统、车用娱乐系统等模块。若车辆中为低压负载模块供电的模块发生故障，如蓄电池故障，则无法保障车辆正常行驶，甚至整车失去控制。

发明内容

本申请的目的在于提供了一种电力转换系统及车辆，可以提高车辆的可用性。

第一方面，本申请实施例提供一种电力转换系统，用于接收第一电源提供的电能，以及为至少一个负载模块供电。其中，至少一个负载模块所属设备可以为车辆，服务器、基站等设备，第一电源可以为至少一个负载模块所属设备中的电源。下面以所述至少一个负载模块所属设备为车辆作为举例进行说明，电力转换系统可以为车辆中的低压负载模块供电。所述车辆可以为设有低压负载模块的车辆，例如车辆可以为燃油车辆或者新能源车辆。新能源车辆可以包括但不限于电动车辆、混合动力车辆等，本申请对此不作过多限定。所述负载模块可以包括但不限于至少一个重要负载，和/或，至少一个次要负载。重要负载可以理解为影响车辆行驶的负载，如控制系统、自动驾驶系统、导航系统等。次要负载可以理解为不影响车辆行驶的负载，如车载收音机等。在一些场景中，所述负载模块可以包括多个重要负载，且所述多个重要负载具有相同功能。例如所述负载模块可以包括双路重要负载，也即重要双路负载。

本申请实施例提供的电力转换系统可以包括第一直流转换模块和第二直流转直流模块。所述第一直流转直流模块可以对所述电能进行电压变换处理后，提供给所述至少一个负载模块。所述第二直流转直流模块可以对所述电能进行电压变换处理后，提供给所述至少一个负载模块。若电力转换系统中的一个直流转直流模块发生故障，则可以由其它直流转直流模块继续为所述至少一个负载模块供电，避免所述至少一个负载模块全部无法工作，造成车辆无法正常运行。

一种可能的设计中，所述至少一个负载模块包括第一负载模块和第二负载模块。所述系统还可以包括故障隔离模块；所述第一直流转直流模块的输入侧与所述第一电源耦合。所述第一直流转直流模块的输出侧与所述第一负载模块耦合，所述第一直流转直流模块的输出侧还通过所述故障隔离模块与所述第二负载模块耦合。所述故障隔离模块可以将所述第一直流转直流模块和所述第二负载模块连通或断开。

本申请实施例中，在车辆发生故障时，如第二负载模块故障时，故障隔离模块可以将第一直流转直流模块与第二负载模块断开或者隔离，可以防止第二负载模块故障产生的短路电流反灌至第一直流转直流模块中。第一直流转直流模块可以继续为第一负载模块供电，保障第一负载模块正常工作，使得车辆能够正常运行，提升车辆的可用性。

一种可能的设计中，所述第二直流转直流模块的输入侧耦合至所述第一电源；所述第二直流转直流模块的输出侧耦合至目标负载模块，所述目标负载模块为所述至少一个负载模块中的任一负载模块；所述第二直流转直流模块的输出侧还通过所述故障隔离模块耦合至所述至少一个负载模块中除所述目标负载模块之外的负载模块。