[发明专利]管线加油车的板簧组件及管线加油车

说明书

本申请提供一种管线加油车的板簧组件及管线加油车。板簧组件包括沿厚度方向堆叠的多个板簧叶片。多个板簧叶片包括位于最上层的第一板簧叶片。第一板簧叶片的上表面水平。管线加油车包括前桥、电动底盘及板簧组件。电动底盘包括底盘大梁。如此设置，在板簧组件上组装有负载时，使第一板簧叶片的两端的高度低于第一板黄叶片的中端的高度。例如，当驾驶室组装于第一板簧叶片的上方时，驾驶室的重力会下压第一板簧叶片的两端，从而使驾驶室随第一板簧叶片的两端下降而下降，以保证驾驶室的顶端距离地面不超过2m，符合规范。

技术领域

本申请涉及航油加油领域，尤其涉及一种管线加油车的板簧组件及管线加油车。

背景技术

板簧组件是车辆悬架系统中的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。

相关技术中，板簧组件的两端的高度高于中间位置的高度。然而，这种形式的板簧组件组装在管线加油车中，会造成管线加油车的的高度超过2m，这不符合管线加油车的相关规范。

发明内容

本申请提供一种管线加油车的板簧组件及管线加油车。

本申请提供一种管线加油车的板簧组件，其中所述板簧组件包括：

沿厚度方向堆叠的多个板簧叶片，所述多个板簧叶片包括位于最上层的第一板簧叶片，所述第一板簧叶片的上表面水平。

可选的，所述第一板簧叶片的两端形成有卷耳，所述卷耳的内部形成有空腔，所述板簧组件还包括组装于所述空腔内的衬套。

可选的，所述板簧组件包括中心垫板；所述多个板簧叶片包括位于最下层的第二板簧叶片；所述中心垫板设于所述第二板簧叶片的底端中部。

可选的，所述板簧组件包括中间垫片，所述中间垫片夹持于相邻的所述板簧叶片的中部。

可选的，所述多个板簧叶片的厚度自两端向中端逐渐增加。

可选的，所述多个板簧叶片呈弧形结构。

可选的，包括斜垫片，连接于所述中心垫板的底部，所述斜垫片的前端向所述斜垫片的后端逐渐增加厚度。

可选的，所述板簧组件包括锁紧件；所述锁紧件贯穿所述斜垫片、所述中心垫板及所述多个板簧叶片的中部，使所述斜垫片、所述中心垫板及所述多个板簧叶片锁紧连接。

可选的，所述板簧组件包括多个紧固件，套设于多个所述板簧叶片，且所述紧固件的内壁与多个所述板簧叶片抵接，使多个所述板簧叶片紧固。

本申请还提供一种管线加油车，其中包括：

前桥；

电动底盘，包括底盘大梁；及

如上述所述的板簧组件，所述板簧组件两端支撑于所述底盘大梁，中端连接所述前桥，且支撑于所述底盘大梁的下方。

本申请提供的板簧组件包括沿厚度方向堆叠的多个板簧叶片。多个板簧叶片包括位于最上层的第一板簧叶片。第一板簧叶片的上表面水平。如此，在板簧组件上组装有负载时，使第一板簧叶片的两端的高度低于第一板黄叶片的中端的高度。例如，当驾驶室组装于第一板簧叶片的上方时，驾驶室的重力会下压第一板簧叶片的两端，从而使驾驶室随第一板簧叶片的两端下降而下降，以保证驾驶室的顶端距离地面不超过2m，符合规范。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1所示为本申请的管线加油车的一种角度的主视图；

图2所示为本申请的管线加油车的另一种角度的主视图；

图3所示为本申请的管线加油车的后视图；