[发明专利]一种新型全自动垃圾收集车

说明书

本发明公开了一种新型全自动垃圾收集车，包括车辆主体、排气扇和吸附板，所述车辆主体上开设有控制面板，且车辆主体上安装有箱体框架，所述箱体框架内部设置有隔离框架，且箱体框架上开设有第一限位槽，所述电动滑轨下方固定有液压顶杆，且液压顶杆另一端连接有置放框架，所述置放框架底部开设有底托，且底托上安装有重量感应器，所述置放框架两侧安装有弧形臂，且弧形臂上设置有减速电机。该新型全自动垃圾收集车，通过活性炭吸附板吸附异味，从而达到换气的同时减少对环境的污染，并且通过自动化升降搬运垃圾桶的方式大大的节省了不必要的人工成本，同时防止了人工搬运时发生的安全隐患。

技术领域

本发明涉及环卫设备技术领域，具体为一种新型全自动垃圾收集车。

背景技术

垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化，随着人口的不断增多以及人们生活品质的提升，垃圾的产生也在不断的增加，因此人们为了方便收集和处理垃圾开发出了一系列关于垃圾处理的设备，垃圾转运车则是环卫处理设备中必不可少的一部分。

但是目前市面上用于垃圾转运的转运车由于技术的相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的垃圾转运车往往不具备分类功能，这样在处理的时候会影响到操作工人的工作效率，并且由于目前市面上的设备相对简陋在对垃圾桶进行上下料时也不是很方便，投入人工量大，大大的增加了垃圾转运的成本。所以我们提出了一种新型全自动垃圾收集车，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型全自动垃圾收集车，以解决上述背景技术提出的现有技术中的垃圾转运车往往不具备分类功能，这样在处理的时候会影响到操作工人的工作效率，并且由于目前市面上的设备相对简陋在对垃圾桶进行上下料时也不是很方便，投入人工量大，大大的增加了垃圾转运的成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型全自动垃圾收集车，包括车辆主体、排气扇和吸附板，所述车辆主体上开设有控制面板，且车辆主体上安装有箱体框架，所述箱体框架内部设置有隔离框架，且箱体框架上开设有第一限位槽，所述第一限位槽上方安装有第一电机，且第一电机上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上连接有第一滑块，且第一限位槽内部设置有第一滑块，所述第一滑块上连接有侧面板，且第一限位槽上下开设有延长槽体，所述箱体框架的内部顶面设置有第二限位槽，且第二限位槽内部安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上设置有传动皮带，且传动皮带另一端安装有第二电机，所述第二限位槽内部安装有第二滑块，且第二滑块上贯穿有第二螺纹杆，所述第二滑块下方连接有电动滑块，且电动滑块外侧包裹有电动滑轨，所述电动滑轨下方固定有液压顶杆，且液压顶杆另一端连接有置放框架，所述置放框架底部开设有底托，且底托上安装有重量感应器，所述置放框架上安装有限位杆，且限位杆顶端连接有电动滑轨，所述置放框架正面上开设有滑槽，且滑槽上安装有第三滑块，所述第三滑块上连接有把手槽，且把手槽上开设有凹槽，所述把手槽上设置有气缸，所述箱体框架顶面开设有排气扇，且排气扇上安装有吸附板，所述置放框架两侧安装有弧形臂，且弧形臂上设置有减速电机。

优选的，所述第一限位槽在箱体框架的四角均匀分布有四组，且第一螺纹杆通过第一电机在第一限位槽内部构成旋转结构，并且第一滑块与第一螺纹杆之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述第一滑块在第一限位槽上的连接方式为滑动连接，且侧面板的边缘与箱体框架之间相贴合。

优选的，所述第二螺纹杆通过传动皮带和第二电机构成旋转结构，且第二限位槽的外端与第二限位槽的内部相贯通，并且第二螺纹杆与第二滑块之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述第二滑块在第二限位槽上为滑动连接，且第二滑块与电动滑块之间相固定，并且电动滑块位于第二滑块的正下方。

优选的，所述电动滑轨上左右堆成设置两组电动滑块，且电动滑轨的底面与置放框架的正面之间呈垂直关系。