[发明专利]一种基于深度学习的铁路货车轴承甩油故障检测方法在审
申请号: | 202210049107.X | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN114372976A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 杨绿溪;步兆军;张颀;李春国;黄永明 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/12;G06V10/25;G06V10/774;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 徐激波 |
地址: | 211189 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 铁路 货车 轴承 故障 检测 方法 | ||
1.一种基于深度学习的铁路货车轴承甩油故障检测方法,其特征在于,所述检测方法包括以下步骤:
S1:获取轴承区域图像,利用所述图像构建训练集;
S2:搭建轴承甩油故障检测网络;
S3:对所述训练集进行预处理,分批送入所述故障检测网络进行训练,通过调整参数得到最终的故障检测模型;
S4:获取待检测图像,处理后输入所述故障检测模型,计算异常分数,得到轴承甩油故障检测结果。
2.如权利要求1所述的一种基于深度学习的铁路货车轴承甩油故障检测方法,其特征在于,步骤S1中首先通过高速摄像机获取铁路货车运行时的整车图像,包括侧架、中间部、车钩钩缓部位,从中选取包含轴承的侧架部位的图像,对获取的所述侧架部位的图像使用霍夫圆变换进行圆检测,通过设置不同的半径阈值过滤干扰的圆形,定位到所述侧架部位的轴承区域,对所述轴承区域进行裁剪,剪裁后的多个轴承区域组成故障检测网络的训练集。
3.如权利要求2所述的一种基于深度学习的铁路货车轴承甩油故障检测方法,其特征在于,步骤S2首先基于深度异常检测算法搭建轴承甩油图像故障检测网络,所述故障检测网络由编码器Encoder1、解码器Decoder、编码器Encoder2与判别器Discriminator组成;
其中所述编码器Encoder1由4个卷积层与1个全连接层组成,输入图像通过所述编码器Encoder1编码为隐空间向量z1;
所述解码器Decoder由1个全连接层与4个反卷积层组成,将所述隐空间向量z1输入解码器,解码成为重建图像;
所述编码器Encoder2由4个卷积层与1个全连接层组成,所述重建图像输入编码器Encoder2中,编码为隐空间向量z2;
所述判别器Discriminator由4个卷积层与1个全连接层组成,所述判别器Discriminator接收来自训练集的图像,输出其真实性得分,该得分代表了该输入图像的真实概率;
通过所述编码器Encoder1、解码器Decoder、编码器Encoder2与判别器Discriminator的输出计算重建损失lr、编码损失le、对抗损失ld。
4.如权利要求3所述的一种基于深度学习的铁路货车轴承甩油故障检测方法,其特征在于,
所述重建损失lr的获取,其中x是真实图像,是重建图像:
重建损失是由真实图像与重建图像的差距构成,其中真实图像为输入的图像,重建图像为所述解码器Decoder的输出图像;
所述编码损失le的获取:
le=||z1-z2||2
其中z1是编码器Encoder1的输出,z2是编码器Encoder2的输出;
所述对抗损失ld的获取,其中D(x)为输入图像经过判别器的输出特征,为重建图像经过判别器的输出特征:
对抗损失是常规的生成对抗网络中判别器的损失,由输入图像和重建图像经过判别器Discriminator的特征输出差异构成,两者的差异通过二分类的交叉熵代价函数衡量;
故障检测网络整体损失函数:
ltotal=lr+le+ld。
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