[发明专利]用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法和系统

权利要求书

1.用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：

步骤S1，对新能源汽车当前行驶过程的外部环境进行拍摄，以此获得外部环境影像；分析所述外部环境影像，确定新能源汽车当前行驶的路段是否属于交通拥堵路段；

步骤S2，当确定新能源汽车当前行驶的路段属于交通拥堵路段，则采集新能源汽车与前方汽车之间的距离以及所述前方汽车的行驶速度；根据所述距离与所述行驶速度，确定新能源汽车的最高允许行驶速度；并根据所述最高允许行驶速度，调整新能源汽车的氢燃料电池电能输出量；

步骤S3，根据新能源汽车当前的实际负重信息，确定新能源汽车的可行驶距离；根据所述可行驶距离与新能源汽车当前与目的地之间的距离，判断是否需要提示对新能源汽车进行加气。

2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法，其特征在于：

在所述步骤S1中，对新能源汽车当前行驶过程的外部环境进行拍摄，以此获得外部环境影像；分析所述外部环境影像，确定新能源汽车当前行驶的路段是否属于交通拥堵路段具体包括：

步骤S101，对新能源汽车当前行驶过程中的外部环境进行双目拍摄，以此获得外部环境双目影像；

步骤S102，根据所述外部环境双目影像，得到新能源汽车当前行驶过程的三维外部环境影像；从所述三维外部环境影像中识别得到外部环境的路面上单位面积存在的汽车数量；

步骤S103，将所述汽车数量与预设汽车数量阈值进行比对；若所述汽车数量大于或者等于预设汽车数量阈值，则确定新能源汽车当前行驶的路段属于交通拥堵路段；否则，确定新能源汽车当前行驶的路段不属于交通拥堵路段。

3.如权利要求1所述的用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法，其特征在于：

在所述步骤S2中，当确定新能源汽车当前行驶的路段属于交通拥堵路段，则采集新能源汽车与前方汽车之间的距离以及所述前方汽车的行驶速度；根据所述距离与所述行驶速度，确定新能源汽车的最高允许行驶速度；并根据所述最高允许行驶速度，调整新能源汽车的氢燃料电池电能输出量具体包括：

步骤S201，当确定新能源汽车当前行驶的路段属于交通拥堵路段，则指示位于新能源汽车前端的激光测距/测速仪采集新能源汽车与前方汽车之间的距离以及所述前方汽车的行驶速度；

步骤S202，利用下面公式(1)，结合所述距离与所述行驶速度，确定新能源汽车的最高允许行驶速度，

在上述公式(1)中，V_max表示新能源汽车的最高允许行驶速度；a表示新能源汽车的启动加速度；L表示新能源汽车与前方汽车之间的距离；V₀表示前方汽车的行驶速度；

同时将新能源汽车的实际行驶速度限制成小于或者等于所述最高允许行驶速度；

步骤S203，利用下面公式(2)，结合所述最高允许行驶速度，确定新能源汽车的电池组中氢燃料电池的串联数量N，

在上述公式(2)中，μ表示新能源汽车的轮胎与地面的摩擦系数；m表示新能源汽车搭载的人和货物的总重量，所述总重量是通过设置在新能源汽车座位上的重量传感器检测得到；M表示新能源汽车自身的重量；g表示重力加速度；I_e表示新能源汽车的额定电流值；U₀表示单个氢燃料电池的工作电压；

当确定新能源汽车的电池组中氢燃料电池的串联数量N，调整新能源汽车内部电池组中氢燃料电池的串联方式，从而使N个氢燃料电池能够共同串联为新能源汽车供电。