[发明专利]轨道车辆的磁轨制动系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，包括：

磁体组件；

直线驱动机构，分别与轨道车辆和所述磁体组件连接，以驱动所述磁体组件与轨道相抵和脱离；

速度检测装置，设置于所述轨道车辆，用于检测所述轨道车辆的速度信息；

控制模块，与所述磁体组件、所述直线驱动机构和所述速度检测装置分别电连接；

其中，响应于紧急制动的触发信号，所述控制模块根据所述速度信息进行判断；

确定所述速度信息大于第一速度阈值时，控制所述直线驱动机构驱动所述磁体组件与轨道相抵，且控制所述磁体组件得电；

确定所述速度信息小于第二速度阈值时，控制所述直线驱动机构驱动所述磁体组件与轨道脱离，且控制所述磁体组件断电。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，所述控制模块包括制动控制单元和与所述制动控制单元电连接的磁轨制动控制单元；

所述制动控制单元与所述速度检测装置电连接，以接收所述速度信息，并在紧急制动触发的情况下，在确定所述速度信息大于所述第一速度阈值时，向所述磁轨制动控制单元发送制动指令，并在发送所述制动指令之后，在确定所述速度信息小于所述第二速度阈值时，停止发送所述制动指令；

所述磁轨制动控制单元分别与所述磁体组件和所述直线驱动机构电连接，并基于所述制动指令控制所述磁体组件得电，及控制所述直线驱动机构伸出。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，还包括磁轨制动继电器，所述磁轨制动继电器包括磁轨制动继电器线圈和磁轨制动继电器常闭触点；

所述磁轨制动继电器线圈与紧急制动回路电连接；

所述制动控制单元通过所述磁轨制动继电器常闭触点与所述磁轨制动控制器电连接。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，还包括滑行继电器，所述滑行继电器包括滑行继电器线圈和滑行继电器常开触点；

所述滑行继电器线圈与所述制动控制单元电连接；

所述制动控制单元通过所述滑行继电器常开触点与所述磁轨制动控制单元相连接；

其中，所述制动控制单元在确定所述轨道车辆出现滑行时，控制所述滑行继电器线圈得电，并通过所述滑行继电器常开触点向所述磁轨制动控制单元发送所述制动指令。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，还包括显示屏，所述磁轨制动控制单元与所述显示屏电连接，以向所述显示屏发送磁轨制动状态信息。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，所述磁轨制动继电器设置为延时继电器。

7.根据权利要求2所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，还包括用于检测直线驱动机构的伸缩状态的检测装置；

所述检测装置与所述磁轨制动控制单元电连接。

8.根据权利要求2所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，还包括风缸、换向机构和消音器，所述直线驱动机构设置为气缸；

所述风缸和所述消音器均通过所述换向机构与所述气缸连接，所述换向机构包括第一状态和第二状态，在所述第一状态，所述气缸的无杆腔与所述风缸导通；在所述第二状态，所述气缸的无杆腔与所述消音器导通；

所述换向机构与所述磁轨制动控制单元电连接，所述磁轨制动控制单元能控制所述换向机构在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆的磁轨制动系统，其特征在于，所述换向机构包括电磁换向阀和气动换向阀；

所述风缸和所述消音器均通过所述气动换向阀与所述气缸连接，所述气动换向阀包括所述第一状态和所述第二状态；

所述风缸通过所述电磁换向阀与所述气动换向阀连接；

所述电磁换向阀与所述磁轨制动控制单元电连接，并且所述电磁换向阀能够基于所述磁轨制动控制单元的指令，控制所述气动换向阀在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

10.一种轨道车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9任一项所述的轨道车辆的磁轨制动系统。