[发明专利]燃料电池系统尾排阀的控制方法、装置、设备及介质

说明书

本申请提供了一种燃料电池系统尾排阀的控制方法，该方法能够根据燃料电池系统中排气泵的不同状态，确定对应的尾排阀控制方法，当燃料电池系统的排气泵处于开启状态时，根据排气泵的前后压比以及实际转速，确定流经水气分离器的废气质量流量，然后根据废气质量流量与泄露偏差，通过桶漏算法获取累积质量流量，当累积质量流量大于预设阈值时，开启尾排阀。从而能够准确对于尾排阀排水进行控制，延长燃料电池系统的使用寿命。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统尾排阀的控制方法、装置、设备、计算机可读存储介质、计算机程序产品。

背景技术

燃料电池是一种将燃料所具有的化学能转化为电能的化学装置，又称电化学发电器。燃料电池是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池具有发电效率高、环境污染小、燃料范围广等优点，具有广泛的应用前景。

对于燃料电池来说，控制燃料电池的水含量十分重要，因此通常采用尾排阀对于燃料电池中的水含量进行控制。通常情况下，尾排阀按照固定的时间进行开启以及关闭，以控制燃料电池中的水含量。但是这种控制方法没有考虑实际工况，控制能力较差。

因此，业界亟需一种燃料电池系统尾排阀的控制方法。

发明内容

本申请提供了一种燃料电池系统尾排阀的控制方法。该方法能够根据燃料电池的实际功率控制尾排阀的开启，实现对于燃料电池系统尾排阀的控制，提高燃料电池系统的寿命。本申请还提供了该方法对应的装置、设备、计算机可读存储介质、计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种燃料电池系统尾排阀的控制方法，该方法包括：

当所述燃料电池系统的排气泵处于开启状态时，根据所述排气泵的前后压比以及实际转速，确定流经水气分离器的废气质量流量；

根据所述废气质量流量与泄露偏差，通过桶漏算法获取累积质量流量；

当所述累积质量流量大于预设阈值时，开启尾排阀。

在一些可能的实现方式中，该方法还包括：

当所述燃料电池系统的排气泵处于关闭状态时，按照预设时间间隔，开启尾排阀。

在一些可能的实现方式中，所述根据所述排气泵的前后压比以及实际转速，确定流经水气分离器的废气质量流量，包括：

根据所述排气泵的前后压比以及实际转速，通过所述排气泵的转速-流量-压比特性曲线，确定流经水气分离器的废气质量流量。

在一些可能的实现方式中，所述排气泵的转速-流量-压比特性曲线基于所述排气泵的属性确定。

在一些可能的实现方式中，所述根据所述废气质量流量与泄露偏差，通过桶漏算法获取累积质量流量，包括：

根据所述废气质量流量与泄露偏差，通过桶漏算法对所述废气质量流量与泄露偏差的差值积分，获取累积质量流量。

在一些可能的实现方式中，所述流经水气分离器的废气质量流量等于流经所述排气泵的废气质量流量。

第二方面，本申请提供了一种燃料电池系统尾排阀的控制装置，该装置包括：

第一确定模块，用于当所述燃料电池系统的排气泵处于开启状态时，根据所述排气泵的前后压比以及实际转速，确定流经水气分离器的废气质量流量；

第二确定模块，用于根据所述废气质量流量与泄露偏差，通过桶漏算法获取累积质量流量；

控制模块，用于当所述累积质量流量大于预设阈值时，开启尾排阀。

在一些可能的实现方式中，控制模块还用于：