[发明专利]具有两侧自主装卸及无数种作业能力的全能多用汽车

权利要求书

1.一种具有两侧自主装卸及无数种作业能力的全能多用汽车，仍由卡车底盘简单改装而成，其特征在于直接以电机或汽车发动机齿轮箱等经任何中间操控传动装置动力离合联接两根位于车厢两侧贯通前后的超长轴管，轴管上予设任意多经轴承联接的链齿轮并带有电动滑叉离合装置，而车厢前后两端以此超长轴管两端两侧前后两组最多的一侧为上下同轴三层链齿轮为底面齿轮分套最多三根粗细长链而分别连接上下插合共居一体的两套平行四连杆，其中在外在下的一套只作对角线伸缩的支杆偏转，套插其中的另两套则可被两侧内置的链轮链条所拉滑动升降于前者之中，使之能在两平行轴管分别驱动其前后相同的平行活动四连杆套合支架时分别或同时向一侧倾斜升降装卸货载，该货载可为砂土砂石直至集装箱大小仪器设备，以及各种专业工具包作业单元，并可以任意传动驱动方式带动该工具包作业单元于车厢侧面进行相应的专业化连续或间断作业。

2.如权利要求1所述的具有两侧自主装卸及无数种作业能力的全能多用汽车，其特征在于采用一种两侧可以侧翻倾卸的活动车厢，该活动车厢以下沿两侧两端纵向交连分别同时连接至少两对与厢宽相等的交叉长板杆其另端再交连固定在对侧边沿(大樑的两侧框管)上而实现两侧任意翻转，同时其至少厢底正中制有一个向下的固定销孔可被下方的可控式弹簧或电动插销插入固定而不胡乱上抬。

3.如权利要求1、2所述的具有两侧自主装卸及无数种作业能力的全能多用汽车，其特征在于其碎土砂石的自装采用一种特配的专用铲斗，其结构为在一上方纵向长方管架两长杆上以纵向交连向内扭簧连接向下的直杆板管，其下沿再形成向内横折铲板，且两相对的铲板设制以中部可横向互相交插的凹凸相间板管插爪互相交插，并在一边的杆管插爪中线处各设内置纵向与插爪宽度等长带有斜口的弹簧插板，而较多爪的另一边的最外端为不带斜口电磁阀，可在互相插入时自动卡合成强固整体，由此造成铲斗的强固一体化而具铲土能力，并能在电磁阀推回斜口插板时分开倒出砂土后依惯性势能及交连上扭簧扭力作用而再次自动对插卡合为一体。